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悬挂舒适/胎噪明显 宝马X5M车主谈心得

  纠错  2012/2/8 19:02:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

帮别人买了几辆X5M后,自己也扛不住了,把M3换成了X5M,由于等定制的萨尔基橙的全真皮内饰,所以三月底才提车。
开了两年半的X6 35i了,所以就用X6做一些比较。
1、X5M的悬挂太舒适了,标准状态比X6软得多,但常规快速过弯有几乎没侧倾,路过小区减速坎X6有点跳,X5M过坎居然比GL8的还要舒适,宝马的电磁悬挂基本上无敌了。
2、X5M发动机和变速箱的匹配非常棒,常在城市里面开,彻底厌倦了M3的DCT双离合器,X5M的变速箱非常平顺,换挡速度明显大幅度快过X6。555马力和680扭矩绝对是超跑的动力,关键是涡轮比X6还平顺,2000-3000的转速就和X6 35i在5000转以上的加速感一样,而且动力源源不绝,V8双涡轮真的比M3的自然吸气给力得多,由于不是高转速,保养还省事,10000公里保养一次,价格也便宜的多。
3、选装价格48000元(美国是3800美金)的全真皮内饰非常柔软,皮子的质感高过X6,但是不如M3的Nappa真皮。
4、排气声音非常好听,3000转以下排气没什么声音(6档3000转是160公里时速),3000转以上是美国肌肉车的嗓音,关键是车内一点烦人共振都没有,开了1500公里,平均油耗是16(和M3差不多),对应的X6的油耗是12.8,住郊区省油呀。
5、唯一的缺点,轮胎实在太宽,315的宽度,胎噪很明显。

【X5M加宽以后,与X6M、普通X6宽度一样了,X5M相对X5加宽了,X6M相对X6没变化,X6M没有X5M车轮外甩的视觉感】

【GTI是家里的备用车,新款GL8是保姆车,家里人很喜欢,我不喜欢开,像船,所以从来不碰,都是司机师傅负责开】

【等了四个月的骚内饰,识别扩展真皮和全真皮(+48000元)是看门板以及驾驶员的椅背,全覆盖的就是全真皮的】

【P档怠速是500转,V8涡轮和V12专有的怠速,油耗很省,不过转速表没有M3的换挡提示,要在HUD中才能看到】

周日邻居(奔驰论坛混的)看了我的车,晚上就买了一辆回来,银石色的,我真是国内数一数二的宝马车托了!
作业结束!推荐购买!绝对车托!报告完毕!

2012年1月29日

力量源源不断!宝马X5M新车外景实拍图
    想买辆SUV有段时间了。前几天跑去试了下Range Rover Sprot,感觉不错。换了新引擎,新内饰,新外形。试驾一圈,动力很让人喜欢,而且V8+surpercharge的声音相当动人。后来就跟dealer谈起了价钱。sales开价就要我18W+(澳币)。我当时心就凉了一半,虽然我要了几个options,可也不至于这么贵吧。而且sales还告诉我,supercharge版的Range Rover Sport需要预定,澳洲没有现货。要不就买demo的(就是试驾车)。我就晕,虽然可给我的价钱不错...查看全文>> 更多相关>>
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