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提升至200马力 科鲁兹1.6T升级鹿头ECU

  纠错  2012/2/10 9:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  本人的1.6T于去年2月底提的车,至今跑了2万9千多公里了,总共做了6次保养,在1万4千多公里后发现原厂车的动力有所下降,就是踩不出以前超推的感觉,多次去4s反映过情况,但得到的答复是没出故障灯,车辆情况正常,但我自己的车动力有啥变化,我自己是能明显感觉到的,之前在 8千公里做完2保后我让4s用通用专业电脑(车载路试)测过本车的涡轮增压值,那时最高的增压是能达到1.4巴的(瞬压),但到1万4千公里后发现动力大不如前时,我又去同一家4s用同样的专业电脑(车载路试)测过本车的涡轮增压值,这次怎么测都达不到1.4巴,最高才1.18巴(瞬压),难怪我感觉动力开始下降了,但并没有出现动力下降那个故障灯,之后检查了进气系统和涡轮控制系统的各个连接管路,并没发现有漏气现象,4s的技师也没办法解决,就这样告诉我继续开吧,等出现故障灯再去检查,等到了2万2千多公里后,在做5保时我决定花大血本,换金美孚1号、三滤,并做进气、燃油和发动机润滑系统及三元的清洗,但动力任然没得到恢复。在此之后我不断的上网寻求解决办法,但始终没找到,我感到极其郁闷,怎么才能恢复原有的动力呢,在后期我与科友群里的朋友交流用车感受时,发现有个叫鹿头的品牌,专门刷通用涡轮车ECU提高车辆动力,后来就一直关注鹿头,正好群里有好几个刷过了,而且对动力的提升非常满意,同时了解到鹿头调校ECU都是相当严谨的,每个ECU都是必须经过十万公里路试和发动机全负荷800小时的考验,一切正常后才给予发布,因此在春节的前3天我做好6保后就联系了上海鹿头总部的工程师亲自上门给自己的1.6T刷上了鹿头。过程很快,接上机器,检查发动机数据,刷ECU总共也就十分钟。

2009年11月11日

红色科鲁兹1.8SX选车经历及提车作业
    一、选车 : 价格取向:11万—15万,油耗取向:1.6排量,(最后改1.8排量的啦) 政治立场:不看日本车。在论坛待了4个月,一直关注科鲁兹,之前看过朗逸、速腾、本人34岁,身高1米77,体重186斤, 因此,选车喜欢空间大点,安全性高点,性能好点的车,朗逸性能很好,外观有点老气,很看好速腾,但坐车里空间小点,无奈还去看了荣威550,车很气派,但论坛里说油耗高点(必竟1.8排量的,1.5吨重)。6月9日下午,去了4s店(哪家就省略啦),看了科鲁兹1.6排量现车,红色,外观、内饰超喜欢,空间...查看全文>> 更多相关>>
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