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体验精神的陶冶 雷克萨斯CT200h用车记

  纠错  2012/2/10 10:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

交了订金等了快三个月终于提到车了。啥都没送,目前还欠我钥匙扣,南京的4S店就一个字“抠”。之前一直开的325,相信很多同学都不会怀疑它强劲的动力及完美操控,与CT的风格比起来,我的感觉就像两位美女,325感性火辣,和她在一起让你激情澎湃;CT则温柔娴静,带给你更多的是精神的陶冶。目前CT已经开了近300公里,谈谈自己的感受和大家交流交流。

    首先从大家最关心的配置问题来讲吧。我选的是最低配,引用论子里的一位同学的话:连QQ都可以嘲笑的配置。325豪华在家用车里能有的配置基本都有了,对于我来讲,我只需要它的操控和动力,其它的基本不想去关心;同样对于CT,我也只关心它的油耗及舒适性,当然,BMW和雷克萨斯也不会忽略美观性、可靠性及安全性,所以……目前我还没体会到ct少的这些配置有多么不可或缺。1、先说电动坐椅吧,这玩意在乘客使用的时候确实能体现出一点档次,但我用到的机会真的很少,我相信机械的可靠性更高;2、显示屏确实也能提升内饰档次,而且导航也挺实用,这个就看你是否愿意多花这么多钱了;3、倒车雷达对于CT来讲基本可以忽略,因为是两厢车,靠看内外后视镜基本可以把车后事物的距离控制好了,实在不放心可以回头瞧瞧,一览无遗,当然对于新手有雷达的提示还是比较安全的;4、前雾灯在多雾地区或许有些用吧,不过我觉得它的装饰性大于实用性,况且我觉得如果那里是个进气口会更酷;5、对于大家都认为的CT的布坐椅不输于皮坐椅的问题,我就不多评论了;6、最后关于大家最纠结的后雨刷……我暂时无法体会这份纠结之情,因为325也没有这玩意,而且这两天下雨我也仔细观察了下,后挡在雨天开车的时候还是比较清晰的,要是后挡被泥污弄得视线不清时,你还可以忍着不去洗车,我倒是挺佩服的,这么小的后挡,擦擦只是举手之劳吧。还有其它的配置就不一一说明了。好吧……我承认我是舍不得钱去添加这些配置,如果白送我我是绝对会非常乐意的接受它们滴

    再说说驾驶体验。冬天着车不一会儿发动机就工作了,是为了暖车,并没有像有些同学讲的声音很大,可能是因为听325的声浪习惯了吧。急加速当然和325或者其它一些2T的车比起来差,但在市区绿灯正常起步还是不错的,如果你偏要和那些血管里流趟着汽油的狂热份子飚车,我只能送你一个字“井”。在拥挤的市区交通环境下着驾驶着CT这辆美丽的精灵,灵动地穿梭在车流之中,以及在慢速行车或等红灯的时候,靠纯电动行驶时的那种淡定闲雅的心情难以表达。车速很快的时候刹车会听到呜呜的声音,就像动车和地铁在靠站的时候发出的声音,那是电池在充电,然而丝毫不影响制动安全。右一仪表盘可以显示油、电、动能转换的状态,可以让你很轻松的控制油门及刹车来提高能量的利用率,不过乐趣归乐趣,为了安全起见还是需要目视前方,轻松自如地驾驶,ct这套智能的油电系统自然会很聪明地帮你节省每一滴油。不过高速行驶确实不是CT的强项,在车速120的时候,大概是6个油,勉强胜过325,之后速度再增油耗的增幅就开始吓人了,130的时候,油耗已经超过325了,8个油,而且超过150后提速也明显力不从心了,这时候电动机帮不上任何忙甚至还拖后腿,小功率阿特金森发动机的弱势就完全显露出来。所以说CT最适合的是城市代步用,大家应该给它一个比较准确的定位。

    最后,废话不多说,上图。

俊俏的前脸:

侧面:

侧后:

屁股:

提车时2KM,油耗31,74KM时,油耗4.6,市效各半,还算不错。

这个角度,相信是论子里第一次吧,右边是马3

精美的中控:

2015年10月25日

终生免费机油保养 雷克萨斯CT200H新车
     9月28日发了提车作业,因为那天比较匆忙,匆匆拍了两张交差了事。正好这几天上的临牌,LD不敢开,把我的车换着开去了,使用了几天,对CT200H也有了比较深刻的认识,现在就把选车到提车再到使用的详细感受给大家汇报,包括楼主用过开过的车也和小雷做个比较,也给准备选车买车的一个参考。(中间夹杂许多个人观点,只能保证绝对真实,不能保证每个人都认同,不喜勿喷)。 选车:本人与LD青梅足马,从幼儿园起就是TX,一直到高中毕业,大学期间尽管不再一个学校,不过很不幸地恋爱了,然后。。。在不...查看全文>> 更多相关>>
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