分享过程及经验 自己安装POLO定速巡航
车子到手已经一年多了，陆续也加了点东西，年前加个自动防眩光后视镜带倒车影像，铁将军倒车雷达，后门喇叭，过完年马上又买了一个巡航手柄，买的是晶锐的手柄，带气囊油丝，后雨刷，带自制作线束，买手柄之前就在网上做了很长时间功课，接线方法已经比较了解了，顺道买了些大众的接线端子和一根保险取电器，手柄到了以后研究了一下卖家的自制线束，按他要求T41的28号线需要并接到22号线上，问了卖家后确认28号线为acc电，为整个巡航系统供电。那就好办了，加了一根线束，直接从保险盒取了根acc电到T41 28针。这样弄就可以实现完全免破线安装了！
之前安装巡航的帖子有好多，也非常详细，我只是补充一下安装过程，有兴趣可以自己搜之前大侠们的帖子！
手柄到手后首先做的第一件事是改线束，增加一根保险盒到T41 28号端子的线束，T41那边用大众专用端子重新做一个头。这步是昨天弄的，忘了拍照了。做线的时候顺便检查了一下卖家带的线束，卖家的线束有两处并线的地方，检查是否用焊锡，拿下来看了确实都用了焊锡，为了保证可靠度我又给重新加固了一下。
下面开始介绍安装过程，安装过程都是在自家车库完成的，需要的工具有T55，T20螺丝刀，平口螺丝刀，尖嘴钳子，10号套筒扳手，万用表，头灯，笔记本电脑和5053数据线。
1.拆电瓶负极接线
用10号套筒拆掉电瓶负极的连接线。
2.拆气囊
气囊单元一共两个卡扣，分别在气囊单元的3点钟和9点钟位置。卡扣形状如图：
就是上图这个卡扣勾着下图的金属档杆
拆气囊前把方向向一边打90度，在仪表台上放个镜子照着，用平口螺丝刀插入下方图片圆圈处向下方使劲拨
挡杆，拨到位以后会有咔的一声解锁声，气囊的一边会弹出，弹出后方向盘反方向打180度翘另外一边的锁扣。撬开第一个锁扣之后由于气囊一边弹出一边还锁着，另一边会比第一个稍微费点力气。两个都撬开后就可以拔下气囊与气囊游丝连接的黄色的插头了，拆下气囊后将气囊放好。需要注意的地方就是最好在仪表盘上垫点软布一类的东西，免的螺丝刀或者玻璃划花仪表盘。
3.拆方向盘
用m12或者T55拆掉方向盘固定螺丝，拆卸前最好用铅笔做个标记画一道等复原锁紧时有个参考。
螺丝拆下来后记录下转向柱与方向盘上的对准标记的相对位置。可以拍照记录。
将方向盘取下。
4.拆方向盘塑料护罩
护罩分上下两部分，先拆上部，上部没有螺丝，只是一圈都有塑料卡扣，不是很紧，很容易拆。上下部分分离后就可以拆下部分了，下部一共三个螺丝，位置如图：
螺丝全拧下来后晃几下就能把下部分的护罩整体拿下来。
5.拆卸原车带的组合手柄
拆之前最好将气囊滑环固定不要随意转动气囊滑环。用4mm内六角螺丝松开组合开关后面铁箍上的螺丝，螺丝丝松开后不要着急将T41插头从组合手柄上移除，向上垂直拉T41顶端白色的锁紧开关，需要使点劲，拉动开关的同时插头会自己被顶出来，等开关全部拉出来后就可以轻易将T41插头从组合手柄上移除
这张图是开关拉开后的
