细节往往决定成败 瑞麒G5重做全车隔音

一直对奇瑞的隔音处理不满意，从A3到G5都是如此，车里隔音材料用的不少，但是处理不到位，所以事倍功半，效果很差。A3做隔音是自己买的隔音材料，找修理厂的师傅帮着做的，但是效果并不理想，看来不专业就是不行啊。现在G5做隔音决定找专业人士施工。既然做就做全车隔音，省的花了钱还不出效果。
这次隔音的项目有：U槽、防火墙、前轮弧、四门、地板、后备箱、ABC柱发泡，共计花费2600元，顺便处理了后视镜啸叫、后备箱开关电源线、更换档把头。
本次隔音效果还是比较满意的，风燥处理的最明显，其次是胎噪，机舱噪音效果最差。现在风燥和胎噪基本达到和接近新领域的水平，100公里时速只有轻微的风燥，如果再换个静音轮胎，胎噪应该会比新领域要小，主要噪音来源是发动机舱，发动机和变速箱的声音，再就是底盘在不平路面滴沥咣当的声音。
G5的用料非常足，做隔音的师傅说要比其他合资车用料足的多，但是处理不到位，细节没处理好。觉得风燥大的兄弟可以把前门前面的缝和前挡风玻璃下面的缝隙堵上试试，不用作四门密封。
从网上买了几米的I型密封条，准备贴在前门的前面门缝处，应该能进一步降低风燥；小D、P型密封条，准备把后备箱处理一下，主要是为了美观，后备箱的缝实在太大了。
现在奇瑞在安全、操控、经济性方面可以说已经做到了同级车的领先水平，但在舒适性上还有很大差距，细节处理的很不到位，装配水平和备件质量控制水平也不高，希望奇瑞以后在这方面多下下功夫！

防火墙施工忘拍了，因为管线太多，施工很麻烦，把隔音棉剪成小块，用胶粘在原车的隔音棉上。