全景天窗挺不错 提回新君越满月纪念贴

    所谓积碳就是火花机放电加工不正常一种的表现。火花机在放电过程中，当电极与工件间的间隙缩小到一定距离时，施加在电极与工件上的0ntime将介质（火花油）击穿，形成放电通道，也就产生了火花开始放电。放电通道中瞬时集中大量的热能，瞬间温度可高达一万摄氏度以上，高温使得工件表面熔化、气化。并爆炸式地飞溅到加工液中，迅速凝固成放电渣，被流动的工作液带走。这时在工件表面上便留下一个微小的凹坑，随即放电进入offftime时段，放电短暂停歇，电极与工件间恢复绝缘状态。但是当电极与工件间的金属微粒没有被被加工液...查看全文>> 更多相关>>

    时间过的真快，眨眼之越越就开了快一个月了，里程也跑了1000公里了，下面简单谈一下用车感受吧。 一、外观篇。其实就这个价位的车而言，君越的外观真的是无可挑剔，虽然对每个车的评价都是仁者见仁、智者见智，但我想对君越外观的评价应该不会有太多的异议吧。 这是在车库拍的，空间有点小啊，五门展翅。 也是在车库拍的，左前方。 右前方 今天我们这里下大雪，时间是2013年3月27日，很少有车友能在这个应该阳光明媚的春天里见到这样的雪景吧。对了，车牌号已经要了，但是需要省级政府批文，正在...查看全文>> 更多相关>>

    一,选车 我从选车到订车差不多历时半年多吧,刚开始还没有要换新车的意思,以前开着凯越,也一直感觉不错,但越来越多的中级车刺激着我让我也越来越感觉车子有点小,是不是也该换辆中级车了,从这个想法冒出来后,就一直在选车,对比,从最初的锐界,SRX,到后来的致胜,君越,选来选去选定了君越,一是因为我刚开始就用的通用的车,质量没得说,对美国车感觉比较放心,,毕竟安全是最重要的,最后直接敲定君越3.0,试驾了四次后开始讲价格,讲下了1万8,送后备箱垫,别的什么也不送了,最后在11月2日直接交了订金,开始了...查看全文>> 更多相关>>

    刚刚去4S验车了，一切目测试驾都可以。等星期三提车在陆续提供使用情况供大家参考。 发几张我爱车的图片看看 拍下里程數 中控部分 前側面車頭 後行李箱 後檔來一張 PP長眼睛(攝像頭) 大腳輪胎 *page* 高清晰頻幕 側面PP漂亮 犀利的眼神 發動機穩定度不錯 豪華版座椅有特別標示 賣我車的小哥 ...查看全文>> 更多相关>>