猛料迎面扑来！宝马1系限量版包围改装

    安装难度：高安装时间:6小时难度点：1、收来的2手避震零件很散，琢磨这些零件的排位花了1-2小时2、2手避震前避震塔顶是坏的，拿原厂替换的3、难拆，BMW的避震十分的难拆，比之前我改装福克斯难太多！先来张避震全家福，这个全家带来的可够麻烦的！ 再来一张B16全零件图！痛苦啊 开始拆车啦！！！！！后避震的塔顶位置在后备箱里面，要拆塔顶螺丝就要把后备箱都拆开！痛苦啊！ 人要爬进去拆，以后的避震的软硬要调整也要拆了后备箱才可以调整！！！！！！！！！！不寒而栗了吧 前原产避震！！！ ...查看全文>> 更多相关>>

    随着国产GTI的日益临近 GTI粉丝们的呼声一浪高过一浪宝坛的秒杀之贴2年都长盛不衰 粉丝们各执一词说实话我以前开速腾 梦想就是GTI 对GTI的爱更不用说了 要不是去年的这会儿北京已经没有新的白色GTI卖了的话我肯定也不会入手130为了措施GTI当时好一阵难过 但是我们还是用事实说话 数据说话 GTI确实好 可是要命就要命在前驱上了...话不多说 我们先看看纽北的成绩表.,... 不要说改装 改装无止境 我们就拿原厂先来说说事注意看红色部分 分别是130 高尔夫R32 高尔夫GTI....Nu...查看全文>> 更多相关>>

    历程：自己开一个8t明锐，喜欢那个涡轮的小暴力，但是头疼前驱车在发力时前轮抓地力不足，方向都有飘的感觉。 趁着给老婆买接孩保姆车的机会，要上个带涡轮或者2.5NA以上后驱。最开始看的锐志，结果被老婆强烈bs了，花那个钱买个丰田，内饰也老气，方向盘太大了，带pp不好倒车入库。于是转投另一个后驱运动运动。 在4s那里试驾了乞丐版的116领先，各种暴力蹂躏，果然把妹王的小涡轮发动机比丰田的NA给力多了，上到4K以上转数那个涡轮的声音还有点小磁性。于是下手了118i领先矿石白，想说那个7秒多...查看全文>> 更多相关>>

    昨天雨不大，唏哩哗啦 断断续续。定制版的小宝有多功能方向盘， 储物套件、天使眼、马鞍棕真皮内饰、运动座椅。。。话说该小宝有多功能方向盘，所以加装拨片什么成本就小太多了， 因为装拨片需要多功能方向盘， 多功能方向盘需要转向总成的支持。所以，就只需要：方向盘总成＋拨片＋支持拨片的多功能按钮＋拨片加装套件落，，，，先开膛破肚子， 拆气囊， 记得要先断开电源啊， ，，， 主角1登场，，，，，没有这个线束，一切都不可能， 用铁丝穿过去，就不用拆更多的东西了，...查看全文>> 更多相关>>