宝马X6 M团购>>

小野兽VS大块头 宝马M3/X6M用车之我见

  纠错  2012/2/20 9:01:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

各位好,勉强做为入门级学生的我,今天终于把这几年所学及自己总结出来的经验及一些想说的老家底都说出来,看看能否算上是篇及格的小学作文。如有不足请大家多多指教,但请平心静气,文明用语,我尊重论坛,尊重大家,希望大家的想法也大概是这样。

提起为什么买M,请听我说说个人简历,家里有也有开过的有:风行,长城哈弗、起亚嘉华,日系:丰田凯美瑞、大霸王、日产风度,本田雅搁、英菲G37,德系:A的TT、B(奔)的S级、B(宝)的5系,7系,X5、卡宴、博克斯等;试驾过的有,翼豹ST  I,力狮,讴歌TL,大凌志460,中凌志ES350,ABB的很多(省略)、911、别克的林荫大道、GL8、GAME OVER的中虎、凯迪拉“客”赛威等。坐过的有大劳幻影(香港半岛),去展厅看过的有F430、599、大牛、小牛,马丁四门、大马丁、小马丁。
        但自己心底最底层喜欢的还是“别摸我”喜欢它的操控、L6NA发动机、前置后驱,觉得它的团队靠谱,不太花俏,把大部分精力放在实打实的机械性能上。照理买普通马就行,但以前换装经历让我觉得得不偿失,自己整的还是不行。又看到广告说的“谁敢触摸M的灵魂”,MD,决定“摸”。心里想着普通马的操控已很好,精品马应该更好,毕竟是国外体制下的“工业积淀”改出来的完整品。
        本人愚见:改车是否应该有硬件及软件,硬件为:必需的大型检测仪器,用于改后检测,否则等于自杀,要有机加工车间,制造改车的个性化零部件有些零件是买不到的,这才是改,否则是换装,不是改装,要有一条标准的赛道进行改装完的车辆的测试,要有给理论进行实验的地方,测试零部件可靠性的地方,请补充……,软件为该行业资深工程师,要多深?改车的人要比造车的人更深,能拿得起笔写数据及通过计算机计算的人,请补充……。车是一件工业品,而不是简单概念中的一部“车子”。它和所有的机械一样改装时,牵一发,动全身。每个数据之间都存在联系,或矛盾,或叠加,我想如果越来越多的人站在工业的角度看一辆“车”,而不要只站在商业的角度看,或许对推动整个汽车行业内部的变革及明确优胜劣汰的游戏规则有相当大的作用。中国的土地是地球的土地,中国山上的矿石和其它国家的矿石都是矿石,中国人和外国人都一样是人,但中国的“东西”和外面的“东西”就有些南跟北,主要的因素是什么,是做事的态度,态度又由思想而发,思想又由什么控制及影响,请领导补充…….。
       本人肤浅的理解,车要好,必须设计要好,用料要好(特指金属,橡胶,油品及需要用到的材料的材质及其处理过程),尺寸精度要好,装配质量要好,请补充……,说完了,上图:

2013年11月5日

回头率飙升提宝马X6加装M套件晒效果图
    8月底提车,等了4个月,原厂改五座,还是实用。最喜欢这LED大灯,动力挺好,6000公里。最开始油耗18升,现在14个多。定速巡航挺好用的,抬头现实实用,音响不错,还能看电视。M套件,回头率挺好,还是这轮毂好看。4个月前看来大家都订车了,300万的路虎满街跑,都是新牌照 LED大灯 方向盘, 白天的样子 这个角度不错 晚上更好 迎宾灯 开灯 夕阳西下 *page* 前面的 支持星巴克 ...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号