有险情也化解AT奔腾B50时尚版万里感受

8月27提车AT时尚，到现在不知不觉上万公里，跑的够勤了吧，还好一切还算平安。

      经历了N次险情，都被小五优秀的表现一一成功化解。一次在县级公路上，由于我们这里是云贵川交界处所以路一般都是沿山而建弯多路窄，到过这里的车友应该知道，当时我右转弯靠山而行，速度70码左右，等我一进弯道NND一辆奥迪豁然就在眼前，TMD在弯道上超车还占道找死啊，呵呵他不占道就超不了车，我方向马上一个急右转，靠！右面是山的峭壁，立马又是一个急左转，当时车身一下就开始左右摆动，真的感觉方向马上就要失控，阿弥陀佛！我的小五在左右晃动几下后平稳的把方向交回到我手中，一切归于正常，但这几秒的时间小五的操控性得到一个证明，或许这只是一个奇迹。还有一次在一个月黑风高的夜晚，一个路口，我左转过左道进左面路口，停车观察左道上没有看见有来车灯光，在我快速过左道的时候NND遇鬼了一个黑影正从右方正对我快速移动，当时第一反应要出事，按条件反射当时应该是一个急刹，可我却是先一脚油门一个左转再一个急刹，嘭的一声，我的脑袋当时就大了..............没办法下车看结果吧！一个人和一辆摩托躺在我车后，先看人怎样，呵呵一会自己爬起来了，一看人没有什么事，向前先把气势拿出来再说，一阵严厉的训斥，MD摩托没有车灯敢在路上跑搞XXXXXXX,等他认识到是自己的错后，才想起该看看自己的车受损情况，还好只是右后门护叶轻微变形，车门挂花外没有什么大是损伤，理直气壮的问他怎么办（说明一下是我违规左转），他啰啰嗦嗦的说打工的没什么钱，其实我并没有打算让他赔钱，只是不想被他找我的麻烦，最后安抚了他几句说算了你走吧把你摩托的车灯修好以后晚上没有车灯再不要上路了，当时他摩托想骑都不行了前轮已经严重变形，通过这件事证明小五的车身防撞OK。

      在这里我并不是要夸B50，到现在为止我一点也不后悔当初的选择，或许是我用情比较专一吧。一辆10万左右的车不能赋予它太多的期望，我想很多车友只是把它作为一个过渡性用车来考虑，每个人都有自己的一个终极目标，我的目标是———路虎揽胜。在这里还是说说小五，一万公里给我的感觉，首先是它的底盘过弯道就一个字稳，我们这里道路弯特多而且很多是连续弯道，一般道路上我时速一般在80公里左右，过弯我不怎么减速特殊情况除外，先丢油门进弯给油，很平稳的就过去了，朋友座我车感觉也是很稳的，高速路上我时速在120公里左右，过弯时速在100公里左右，也一样很平滑的就过去，也许是我现在把小五开顺手了吧。

       至于小五的油耗，统计到现在8.5个的样子，用的是小熊油耗统计的，应该比较准确吧。我用车不怎样节油，开的也挺猛的，什么道路都敢上，基本在市区和县级道路上跑，高速很少上，而且在路上喜欢超车，对于AT这样的油耗基本能接受。

      还有就是小五的动力，这个怎么说1.6的排量就不要过多的考虑，起步超车确实不给力，对于我这样的人来说只有不停的踩油门，还行在一般道路上超车没有问题，在市区踩油门也没用，在高速上只有被超的份，无所谓，现在苦练杀敌本领将来一天鸟枪换炮，我拿炮来打鸟。

      个人比较喜欢小五的刹车，指令清晰，轻轻一点马上感觉的到车速的变化，很给人的信心。其它音响、内饰啊什么的就不作过多的评价了，到目前小问题还不是很多，但车友们集中反映的情况还是有点，异响还没有发现。

         首保我是严格按照要求在7500公里的时候做的，在4s发现变速箱外壳有点变形，不知道是某次拖底造成，但不影响操作，变速一切正常，4s也没有提出强制换外壳，其它没发现问题，我也没有问题给他们反映，双方首战和平共处。

        发一组4s照片