教你动手拆解并清洗 清理科鲁兹火花塞

小弟车目前快一年了，跑了也有1W7多公里的了，基本路况好，能跑起来，平时换挡转速什么的也都是2000多的，感觉积碳应该不是很多，，闲来无事，自己拆了火花塞看看烧的怎么样了
准备工具，一套螺丝刀工具，一个16MM火花塞套筒，一个T40梅花六方键，卫生纸，三块钱一瓶的白醋，一个一次性纸杯
就这两个东西，让我逛了好久啊，五金店很少有卖长套筒的，，两个据说是质量很好的，终身包换，只要不是砸坏的，，掂在手里也蛮重的，质量真的不错，本想上网买那20不到的带把的套筒，但是有网友说还没用劲就弯了，害怕啊，，还是买个质量好的，两个加起来28块钱，，自己有杆子

打开发动机舱，发动机上面的盖子我是直接用平口螺丝刀撬开的，，有说是先把右边放电线的那个细长盖子去掉，然后发动机上面的盖子往右推就能拿掉了，结果那个细长的盖子怎么也去不掉，，最后就直接翘，简单，一边有三个卡子，不怎么用劲就能去掉的了，去掉以后就能看见点火线圈和两个螺丝，就是用T40梅花六方下的，，没有梅花六方的朋友也不用担心，用6MM平口螺丝刀也是正好的，不是很紧的，一转就能拧动的了，，只顾着下，没有照照片
至于高压点火线圈右边的线头，依然没有照片，我口头说怎么去掉的，插头是黑色的，但是里面有个灰色的插销，用尖东西往下按住灰色插销的那个突起，就能拔掉插销了，拔掉插销以后，就能把插头上面的那个簧片按下去拔出插头了，简单的很，，灰色插销就是防止你能按下去簧片的
这个就是点火线圈，下面那两个长的螺丝就是固定这个的，第三个线圈下面露个头的就是那个灰色的插销，去的时候就是按下中间的那个头

我已经用套筒把火花塞也取下来了，火花塞也是上的不紧的，，套筒一下就拧掉了

去掉火花塞的样子

照了下里面，隐约可以看见有积碳在活塞头上

未清理前的火花塞，，烧的还是很正常的，，，欣慰