爆闪来袭！奔腾B50强强联手更换氙气灯
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图片来源：SONY DSC-W80卡片机
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一、背景
本人在上篇帖子中已作出承诺，近期将要换装近光氙气灯和远光灯。这种想法日趋成熟，具备了作案的基本条件和物质需求，9月底与哈尔滨奔腾车友会一个B70哥们（强子）一同团购了氙气灯（雪莱特顶级球泡H7+海蓝星35W超薄快启安定器）和远光卤素灯（欧司朗夜行者二代H7）。由于强子十一期间要出远门，对灯光有刚性需求，故此到货后，先给他的车安装了。近光氙气灯是请别人安装的，远光灯我代为安装。原因是我对B70的近光灯罩内结构不熟悉，而且汽车之家上的有关这方面的帖子和艳照太少。我没有十足的把握，故此找了群里技术组兄弟的哥哥那里安装。由于安装那天我时间很紧并亲自动手，故此没空进行详细的拍照取证过程。除了一点小插曲外其他的则一切顺利，插曲原因是B70原车近光灯灯泡下的金属固定垫片再更换为氙气灯泡后需要手动调整一下，要不然不能顺利入位。By the way，B70远光灯是欧司朗H1的，近光灯是欧司朗H7的，很多网友对此很迷惑，也包括我。
因为所有的购买过程，包括灯泡生产厂家的确定、产品型号的确定、安定器选择的确定、价格的谈判等等都是我一手操作。我不仅要了解我自己的B50远近光灯泡型号，还要知道B70灯泡的型号。一旦买错了，对于强子来说损失的就是白花花的银子了，既然车友信任我，我做出的选择就要对得起人家，抛除金钱因素，这也是一种负责任的态度吧。至于B70的安装过程和注意点，如果有人感兴趣，可PM与我，我详细告知。本文重点在B50的安装过程，虽然前戏有些囧长，但是、但是精彩就在下面、马上就来。。。。。。
二、前言
作者为完成此篇作业可以说是费劲了心血，前后总计照相300多张，去掉虚影的、重复的、无关的、保留120张左右。保留下的每张照片要重新命名赋予关键词以备忘。之前的准备、学习、归纳、总结加上最后文字部分的完成，实际耗费的工作时长至少100小时。
本文全文共计字数15000字左右，照片120张，认真阅读完本文需要大概25分钟时间，请您有针对性的阅读。另外，由于本文介绍的极为详细，稍有点动手能力的坛友均可安全仿效。由此原因产生的、给全国各省、市、自治区各个车灯改装店带来的潜在的经济损失，本人深表歉意，万望见谅。一汽奔腾B50轿车的前大灯设计及操作空间预留给各位DIY者带来了极大的便利，对此，我对一汽轿车说声“谢谢啊”！
另外，仅以此文献给汽车之家B50论坛的各位版主、长春海哥、保定若云飞、沈阳奉五轩车队、长春的宪行天下、紫薇空间、秦皇岛的59882972、长沙的czqhehe、深圳的aizb、毫州时代超人、酒泉的一米黑影。感谢以上兄弟的无私奉献精神，在冒险甘当小白鼠的情况下写出了极具价值的帖子供我参考和决策，谢谢啊！！！
三、正文部分
随着秋分节气的正式到来，北方彻底进入了白天短黑夜长的季节。每次夜晚回家，我在车里都格外小心，我担心的主体和对象不是机动车，而是忽隐忽现行踪不断的路人和非机动车，这些物体本身不发光没有警示提示，对我的行车安全构成了极大的威胁，而且原车的灯泡亮度和照射范围令我极不满意（尤其是近光），故此买车没多久我就萌生了更换车灯的打算。但苦于经验缺乏，知之甚少，一直没有尝试。最近由于孩子补课、贪黑回家的次数越来越多，因此决定在目前已积累的经验之下换灯，十一前自己动手尝试换灯，再次享受玩车DIY的乐趣。
我一直坚信一个原则，追求真理也好、学习自然科学知识也罢，我们要做到知其然更要知其所以然。因此，我把我前期准备的基础作业也一并奉上，希望能起到一个很好的承上启下作用。
还有一点要说明，本次更换只把近光灯卤素灯泡换成了HID，远光灯更换了别的卤素灯产品，这是有原因和经充分考虑的。
奔腾的B50近光灯原车配置了单光透镜（厂家型号一直未查到），远光灯只有反光杯没有透镜，如果远光灯强行加装HID，会对对向方向的车辆形成严重的光污染，威胁行车安全。如果加装远光透镜，则需要拆下大灯总成，用专用烤箱热熔胶，另行添加透镜。这么做，改灯的成本大为提升，且很多专用工具我并不具备，因此我放弃了远光改HID的想法。虽然放弃HID，但是还有很多产品供我选择。首选就是欧司朗的夜行者二代（新出产品，性能优量、价格靠谱），还有其他的比如飞利浦的银战士系列、蓝钻之光系列、新极劲光系列。我反复权衡对比一下，觉得欧司朗的夜行者二代无论从价格上还是性能上更适合B50的远光灯，故此，我情定夜行者二代（3700K色温，偏黄光、照射更远穿透力更强），o~~ye！！
四、氙气灯普及常识图片
氙（xian一声）气灯
经常遇到有人叫疝(shan四声)气灯，这是错误的叫法，疝气是一种疾病，疝与氙写法类似，故容易叫混了，特此纠正。
氙气灯
根据car2100权威定义，氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为重金属灯或氙气灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。
目录
氙气灯发光原理
氙气灯的组成
氙气灯的优缺点
1.氙气灯的优点
2.氙气大灯的缺点
HID氙气灯的常见故障排除
氙气灯的种类
1.按灯泡分
2.按灯头型号分
氙气灯改装的过程
1.综述
2.氙气灯车型对照表
3.氙气灯改装的注意事项
分辨及测试氙气灯的好坏
1.分辨方式
2.测试方式
分辨及测试安定器的好坏
1.分辨方式
2.测试方式
3.HID氙气灯品牌
4.综述
5.了解
6.缘由
7.误区
8.入手
HID技术
人机界面检测
氙气灯发光原理
氙气灯的组成
氙气灯的优缺点
1.氙气灯的优点
2.氙气大灯的缺点
HID氙气灯的常见故障排除
氙气灯的种类
1.按灯泡分
2.按灯头型号分
氙气灯改装的过程
1.综述
2.氙气灯车型对照表
3.氙气灯改装的注意事项
分辨及测试氙气灯的好坏
1.分辨方式
2.测试方式
分辨及测试安定器的好坏
1. 分辨方式
2. 测试方式
3. HID氙气灯品牌
4. 综述
5. 了解
6. 缘由
7. 误区
8. 入手
· HID技术
· 人机界面检测
由于详细内容较多，车友如感兴趣，去如下链接自行学习即可。
本文只说明重点内容
4.1、氙气灯发光原理
氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气
氙气灯
（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
4.2、氙气灯的组成
HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，等），线组等组成：
1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题；
2.电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压；
3.线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作。
4.3、氙气灯的优缺点
1、氙气灯的优点
氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
其突出的优势作用如下：
● 氙气灯的色温丛3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。
● HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。
●氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度，而运行电流仅为卤素灯的一半。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。
● 省电1/2, 卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。
● 由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
● 氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。
● 氙气大灯不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。
氙气大灯也叫HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1倍。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。当你黑夜行车在没有灯光的路段，路又狭窄弯曲，此时，如果你的车灯会更亮，照得更远，那么行车的安全性必然提高许多。氙气灯HID正是基于夜间行车安全而开发出来的新一代头灯。
2、氙气大灯的缺点
氙气大灯作为改装产品自然有它的一些缺点。例如改装后的三菱、宝来聚光性不好、宝马的故障灯会亮、别克君越会烧电脑板、有的个别车型还会自动熄火等不良反应。
提示：这些是因为改装的产品和原车的搭配不是很理想，并不是说产品不行。因为作为灯这个产品而言只要亮了就是好的！而不聚光有几个方面的因素：
1、是灯泡和灯杯的搭配不档。
2、是安装不到位或者没有调试好。
而故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大（55W），氙气灯的功率小（35W），所以改装后它的功率不够而报警，作为氙气灯它的启动电流是8A的，而原车是6.2A启成所以原车的线路设定不匹配。需要到4S店去更改电路模式。自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器就可以啦！基本上所有的情况都是可以解决的。
3、另外一个缺点也是比较明显的，主要是体现在海马车系，尤其是323等车，因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取点，大灯线路供电太轻微，所以安装氙气灯后不亮。且需要加装回路。否则导致远光指示灯不亮，装伸缩灯后，如果回路安装不正确，即易引起远光供电不足造成灯光晃动。
尤其是千元以下的伸缩灯，在路面不平的情况下远光抖动比较明显，解决办法1.可以找专业人员加装正确电压的回路。解决办法2.购买1000元以上的氙气灯。
4.4、氙气灯的种类
