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动力提升不如预期 奔腾B50换风格刷ECU

  纠错  2012/2/22 20:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

之前加装过电动涡轮和电子油门加速器。

奔腾B50加装卡妙思电子油门加速器和电动涡轮增压器

对于装了电动涡轮用了一段时间后,我已经折下来了,以我的感觉来说噪音有点大。动力有木有提升呢?反正我是没有感觉到。刚装上去的时候可能心里作用感觉有点力了。在夏天环境温度高的时候,油耗还比原来高。可以是电动涡轮的吸气口就在发动机附近。吸的尽是含氧量少高温气体(原车进气口应该是在风滤下方吧)。动力损失不说还增加油耗。电子油门加速吧。还是有点用的。使用油门反应时间快了。车变灵活一点。不用的时候还可以关掉。

这段时间看到很多人谈论刷ECU的问题。想当一下小白鼠去试一下。在网上找了一个最近距离可以刷ECU的点。佛山,其实更想到广州去的。但是路太复杂。看住导航都会走错路的。

       2011.9.23.吃完午饭出发。先到加油站加满油到时可以对比一下油耗。一路上按照高速路的标准行驶。其间很想试一下极速的,无耐这里的路没有平原地方那么平直再加车多,不能实现。去的时候第一格油跑了200公里。到了目的地第二格没有了(总里程260多公里),在用第三格油了。刷完ECU回来的时候第一格油跑了187公里,在还有两公里到家的时候第二格没有了。加油站不一样加的油数量不一样。总的来说油耗应该是没有增加的。

      下午七点开始折ECU,B50的ECU在方向盘下面。西门子出品。要把心片吹下来读数据。一直搞到十一点左右才搞完.试车。。。。。

       着车,声音没有什么变化。起动。。第一反应该是动力没有明显的提升。有点小失望。惊喜的是换档平顺了。上坡降档最能感觉到的。换人再试一下,也有同样的感受。再把风滤换成KN的高流风格。在回来的路上继续感受,在高速上。80KM/H——100KM/H这个区间没有100KM/H——120KM/H那么有力。超车的时间比原来快点了。在高速上如遇到要刹车把车速降下来。再把车速提上去的时没有原来那么绵了。原来像踩绵花一样。现在像踩雪吧,呵呵,不知道比如正不正确。定速在120的时候声音比原来低沉点点。

       这两天在市区跑了一下, 可能是发动机和ECU磨合好的原因吧。配合电子油门,高流量风格一起,一到三档动力比原来有所改变。给油车会去。不像原来只听到发动机在吼,速度提得慢的情况。到了四档油门就没有那么灵敏了。总的来说车比原来更会跑了,更平顺了。动力的提升没有期望那么大。但多少是有点点。1.6的发动机带这么大的车车,还是比较吃力的。我的车车上过地镑称了空车有1.47吨。所以不去想有1.6的206那么灵活了。呵呵。上图(手机照的)

用这个东东读数据出来的

2010年12月17日

奔腾B50之4S座椅除锈记 兼一周年实录!
    经过一番唇枪口舌,再加上一汽发的通知,4S终于答应给我的小五除锈,周末提车,上图,看一下效果。 除锈前: 除锈后: 绝大部分地方搞得还不错: *page**page**page* 这个地方没到位: 车子买了将近一年,懒得很,没发过像样的帖子,请教网友的帖子倒发了不少,趁这个机会一并上些图片,娜美女斑竹也给我个认证车主啊。 开的不多,一个月平均1000km. *page* 仪表盘上的两块胶皮,正好放我的手机,做导航,位置超赞。 停车场前的一片小树林 耳朵上加两个...查看全文>> 更多相关>>
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