拿效果说话 凯越升级博世双光透镜氙灯

2月20日换上了欧司朗66240（D2S 4200K），效果在本文末有图示，至此整个改灯历程终结。

 2月16日补上改好后的近、远光效果图（反映出的灯光是用了一年的进口飞利浦85122+D2S氙气灯），等过几天换欧司朗66040D2S再上图对比。

 26楼有一些双光透镜的知识和各款透镜的特点分析，看了就知道我为什么要选择新款博士了，因为我的目标是：近光宽远，不要求很犀利，光线要直，市内开近光不会让对向车辆不舒服，高速上可长时间单依赖近光；远光强悍，兼顾远照和反击。 

改灯这事想了很久，一是不知道改后年审是否通过；二是资金上很是心疼；三是不知道选择什么方案；四是不知道改灯店的水平怎么样，万一失手就麻烦了，钱花了灯没了。

一番专研和挣扎后，找到了有经验的改灯店，有了资金上的支持，至于年审这个不用太过于担心了，在我的地区，目前尚没有明文规定不能改灯，就算到时有出台了，就找98佬吧，呵呵！中国国情。经过查资料、朋友讨论，考虑了专家的建议，结合自已的愿景，定出如下方案：进口博世双光（A4L）拆车件+进口欧司朗4200K（D2S接口）+现车用安定器。这一方案主要考虑以下几点：1、首先是自已的目标：近光宽远，不要求很犀利，光线要直，市内开近光不会让对向车辆不舒服，高速上可长时间单依赖近光；远光强悍，兼顾远照和反击；光源要适应雨雾天，穿透力强，南方雨季长；少花没必要的钱。2、新凯越改博世的双光少，因为博世双光透镜体积有点大（据说有短口的，但很稀有），装在小K上要改的地方多，改的好的话比较能张显个性。3、不想用6000K的光源了，除了有点炫的蓝白光，在南方真的一无是处，雨雾天的效果差很多，我们的灯光首要任务不是照人和照给别人看，而是朴实的照清楚路。

没有进行劳改教育的小K：远光飞利浦蓝战士、近光雪莱特6000K、原车单光透镜、9头蓝色LED示宽灯

哎呀！照相前没关引擎盖

近光

远光

开工啦！师傅以前改过新凯越，装过Q5透镜，所以拆前保险杠没花太多时间，我曾经说过小K拆前保险杠是比较麻烦的，不懂的很多时候都是破坏性的拆，好在这个改灯师很熟悉怎么帮小K“宽衣”，再次告知各位不拆前杠，小K的大灯总成是取不下来的。

在前杠牌照架背面的玻璃钢上有两个镙丝要取，正面看不到，经常有修车师傅是无视的，一是不知道，二是麻烦，确实不装这两个镙丝，小K的前杠也很稳，有好过没有嘛，上图（这是其中一颗，在另外一侧有同样的）

这就是玻璃钢，挺厚的，对防撞有一定作用，不知道现款还是不是

前灯总成拆下后放入烤箱，新凯越是热胶，比较好拆，烤之前在灯罩上封上保鲜膜，网上有很多图，这里就不上了

拆下原车单光透镜和灯碗，经常有人说凯越的单光透镜是塑料的，我可以很负责任的和大家说不是，只是上面有一种防锈涂层，看上去象塑料而已，