唯一不满没有倒车雷达 提银色奔驰c180

9月就提车了，因为出了两个月的差，所以耽误了。现在把作业补上！来两张照片先
    先说说购车历程。早在2年前就去看过，当时只有2款c200k，，34万-39万多，全办完至少40万，还没优惠！咬牙跺脚也没舍得买。当时BMW3系和Audi-a4都有30万以内的车型。但是本人从小就有奔驰情结，非常怀念以前家里的老加长250E和老280SEL,所以还是死活看不上那俩品牌，不愿屈就。话说今年8月底某天我陪LD逛太平洋百货，本来只是到旁边的奔驰店里解解眼馋。看到c180k标价30.8万，随口问了一句有没有优惠啊，那销售代表说优惠5万。我和LD倒吸一口凉气对视10秒！那。。。。必须得买了！！不过不能冲动消费，还是要货比三家，所以接下来2周差不多跑遍了京城所有奔驰4s店，其间还参加了奔驰组织的与竞品车型的对比试驾活动。这个对比试驾其实好像是田忌赛马，用c180和阉割版宝马318比动力，和前轮驱动的奥迪A4L比操控，那当然是小c完胜！ 不过倒是更坚定了我的购买欲。最终购车价格是25万整（裸车），送3次保养（2a1b)、9000元保险，加上购置税、上牌子等等费用最终大约是26.8万吧。也不知道是否还能榨出更大优惠，但反正就这样了吧。虽然是入门车型，但是配置也还可以啦，价值比较高的技术装备基本都还在。能以不到30万的价格买一辆奔驰，也该就知足了。
    说到车本身，用一句话概括就是：毕竟是奔驰，真是好开！很不幸车刚到手就被派去出差，一走俩月。所以车只是LD开着上下班，我是最近回了北京才有机会开开。到目前为止只跑了2200公里。销售代表说1500公里以后最好去拉拉高速，清清积碳。但是一直没机会。跑过两回机场“高速”，时速都没能上100。虽然也不是什么突出的性能，但驾驶起来让人感觉非常得心应手，非常轻盈。提速不算迅猛，但还是比较敏捷，红绿灯前甩掉绝大部分车是没问题的。自动变速箱换挡时稍稍有一点顿挫感，不明显。坡起辅助就太好用了，在陡坡上脚离刹车，车身纹丝不动，包你从容起步。至于那个用脚踩的“手刹”，由于以前开家里的250和280SEL就是那样，算是奔驰的传统，所以也不觉得有什么不便，习惯了还觉得比手刹方便。油耗方面，刚开始稍微高了点，现在已经降到百公里10升左右，有一次加油后甚至跑了600多公里，我觉得完全可以接受了。至于空间方面，前座没有问题，后排的空间确实一般，司机座向后挪到头儿，后排基本就进不去腿了。不过对于我们这种平时以1、2人驾乘为主，偶尔带个老人（身材比较矮小）的情况来说，也不是什么问题。
    感觉不尽人意的地方一是没有倒车雷达。按说倒车雷达也不值什么钱，不晓得为什么取消。我觉得单是减掉倒车雷达这一项恐怕就能吓跑一大批女顾客。二就是那个“彩色”屏幕，面积小点儿、分辨率低点儿也就罢了，反正字都能看得清楚。可是那颜色也未免太难看了吧，昏黄古旧，真是比单色屏还难看。车载蓝牙电话系统使用很方便，只是多次尝试想把手机电话簿导入车载系统，均显示“无法连接”，至今仍然不成功，费解。

屁屁，已经抠掉了“北京奔驰”字样。
    并不是嫌弃国产车的身份，反正抠了人家也知道这车是国产的。只是觉得那四个汉字确实很突兀，不协调。坛里有童鞋介绍说可以用鱼线把字勒下来，我们因为不爱钓鱼，家里没有现成的鱼线，所以改用欧乐B的牙线代替。无耐牙线确实比不上鱼线的韧性，一弄就断，真是费了好大的功夫。幸好留在车身上的双面胶还比较容易清理。
    虽然180k比其它型号的小c少了一些车身镀铬装饰，显得较为朴素。不过单就银色车来说，镀铬装饰并不像在黑、红等深色车上那么养眼醒目。所以自我感觉区别并不明显，反而觉得黑色的塑料饰条使车身有些变化，不那么单调。

为了车身颜色也纠结，开始想要白色的，但是怕变黄，而且又不是金属漆，所以订了黑外灰内的，但是回家又觉得黑色是不是不禁脏而且夏天晒了车内太热，所以又打电话要求换成银外灰内。不过说实话一直觉得银色很俗，但小c可选的颜色太少。我喜欢进口旅行款那种灰色，但是国产车没有这颜色。所以无奈只好银色。至于内饰，开始也考虑黑色的，但是又觉得黑色沉闷，而且也是不禁脏，所以还是灰的吧。

安坐中控台顶部的小熊，已经在我家车上坐了6、7年了，车换了3辆，它的位置始终不变

从这个角度看也很漂亮，不愧是奔驰，内饰非常典雅，舒服。套用一个不入流时装品牌的广告语：简约，不简单。

后座头枕的粉色小熊，这个代表我家LD