彻底告别原装位 景逸改装CD主机与喇叭

车子到手也过的半年了，对景逸的音响一直是不满意的，但是一直找不到较合适的改装方案，所以才迟迟没动手。对车子安全行驶方面有影响的修改也更重要，所以先改了灯光，蜗牛双音喇叭，车子帖膜等。一边等车友有没有更好的音响改装方案出来，好借鉴一下，或者说是抄袭。再加上没拆过车门，不知从何下手…….直到彥哥的帖子出来了，才明白拆门是如此简单。在此感谢彥哥在网上提供如此详细的拆门过程。谢谢！:office:

   另一篇帖子也给了我很大的帮助。照单手抓药卖了4只飞利蒲的4寸同轴单元装上，但要加上一只胶垫才可以安装，是真正的无损安装。声音有了很大的改善。欢欣鼓舞呀！于是再在同一家买了一台二手的歌乐DB565 CD机，自制了无损转接头装上，音场也有了很大的改善。但是也许是我人品不好。买的这台二手CD后来发现显示屏乱码，只好找店家退了。又只好装回原来的CD先用着。后来想想，二手CD始终有CD激光头老化的问题，使用没法保障。从此绝了买二手CD的念想。

  通过一段时间的使用，感觉4只飞利蒲同轴，低音还是差那么一点点，原帖子中的dreampj兄弟是建议加装低音炮的，但是在下认为，加低音炮不是最好的声音解决方案，因为再好的低音炮都有声音延迟的问题，在家用音响上也是如此，好的音响只有2.0 。基本没有2.1 。2.1大多只用在电脑声音重播上。还有5.1就用在DTS或AC3解码的家庭影院上。不想用低音炮了，就只好打前门喇叭的主意了。。。。于是很多改装的想法就在脑袋瓜子里疯长，压也压不住。。。。。完了，这下。

  最初的想法。就是更换CD机。前门改用同系列的飞利蒲6.5寸同轴单元。但是那厚度。。。。。无损是别指望了。岂然要有损了。为什么不选用更好的分体单元呢？！由于设计上的原因，同轴在低音上是没法和分体比的。但在网上看了下，分体的喇叭大多灵敏度不是很高，并且功率较大，用CD机头推好的可能性就不高了，得加功放。加功放吧，CD机就要有低电平输出，用高转低是别指望了。燥音没法解决，声音只会更差。用原车的CD机改低电平输出吧，网上看看很多高手的改装，好多都有后遗症。不是电平过低就是关机有电流冲击等等。加上这原车机声底就不算好，有没有改装价值呀？。。。还是一了百了。直接买一台有两路低电平输出的CD机呢？还有，功放和分体喇叭的搭配也是个问题呀，由于没有实际试听，谁知道哪个功放搭配那种喇叭才是自己喜欢的呀？还有，钱呐，会花多好多滴。

   正好这时候，我一同事找我，要我给他买一对6.5寸的同轴喇叭装他的皮卡上，本来想让他买飞利蒲的，但后来看看歌乐的好像也不错，就给他买了一对歌乐的SRG1621R。在买回来接到家用功放试音的一刹那，我就知道，这就是我要找的那种音色呀。。哈哈。好多年不关注，小日本的喇叭设计以前不入流。现在进步好多了。再加上是PP盆，布悬边，高灵敏度。所以估计对环境适应强，耐用，易推是没问题的。再加上我前买的4只飞利蒲4寸也是PP盆，布悬边。相同的材料，希望声音也更统一。于是买了歌乐SRE1721S。

CD机的选择，本来是想买健伍的5049加功放的。但现在买了便宜喇叭。就选择低一档的4049吧。这档次的车子。不应该花太多钱。这台CD估计也是最便宜的24BIT机了，据说此机播放MP3有秒杀歌乐201的能力。4049这机子，输出22W*4。推歌乐SRE1721S应该是没问题的，SRE1721S也只有40W，但灵敏度有91DB，加上后车门的4寸飞利蒲 同轴。20W，88DB。一般听听应该可以了。但大声压。还会是功率不足的。

 实际安装后。可能是我的电池太小。或是电池到机头的线太长太细，转接插头太多内阻太大还是什么的，大音量时，鼓声响起时，明显瞬时供电不足，连顶灯和仪表灯都会暗一下，后再加装一个1法拉的电容，问题解决。至于声音效果，我不想过多去描述了，只说，这个价位，我还基本满意。

   因为整个改装都是自己完成，所以只用手机照了一点图片。片子也很不完整，本不想发表了，但一朋友，也是景逸车友，听了后我改装后的车子声音，想依样画葫芦，把自己的车子也改下，所以还是发出来吧，让喜欢自己弄着玩玩的车友也有个参考。

下面上点图片和说明。

只要加上无损转接线，CD机十分钟就可以装好。螺丝也是原位。