扩大优势呈现奔腾B50新款自动升窗感受
先来几张特写:
换了新款自动升窗半个月了时间了,说说半个月使用体会:
呵呵,其实跟一周的体会一样出现什么问题,该说的都说了,对这次改装很满意。
1、锁车自动升窗过程中按开锁键一次可以暂停升窗,再按锁门键一次可继续升窗。老款升窗器升窗功能没有任何问题的,只是少了个暂停功能。
2、老款自动升窗器,一键升窗升到顶会自动降一半的现象再也没有出现过。老款出现这个问题的规律是:左前窗没有关窗,下车后直接锁门,自动升窗。下次行车时出现一键升窗升到顶会自动降一半,这个是100%会出现的。临时解决办法:a、玻璃降到底再慢慢升到顶,长提按钮3秒以上,可恢复。b、一键升到顶自动降窗3次以后可以恢复,可能同时带来的问题本次行车中一键升降功能失效。以上两个解决办法都是临时的,只要:左前窗没有关窗,下车后直接锁门,自动升窗,问题会再次出现。
3、老款自动升窗器 ,在2011款B50上,行车自动落锁后,停车不拔钥匙,二次解锁开四门(开-关-开),在执行第二个动作“关”的时候,有打开的窗户会自动升窗。新款升窗器解决了这个问题。
4、右前窗不能很好的控制开启1cm或关窗预留1cm的问题:如果从窗户关闭状态开启1cm,很轻松的可以一次实现,如果从窗户完全开启状态,关窗实现留下1cm缝隙,不能保证一次实现,呵呵,其实就是没有安装升窗器也很难保证关窗时一次做到留下1cm缝隙,不信可以在其他三个窗户上试试。所以要是想留1cm缝隙,最省事的还是升到顶再降1cm。
5、新增功能:
a、右前窗一键升降,但是只能在主驾侧控制一键升降,副驾驶位不能实现一键升降。
b、遥控降窗,老款B50,3秒内连续按2次开锁键,前面2个窗户自动降窗,(老款B50是产品介绍,我的11款无法测试)。2011款B50由于使用了2次解锁,所以3秒内连续按3次开锁键,前面2个窗户自动降窗。这个功能在夏天比较实用,上车前可以先开窗通通风。
再次声明我不是卖升窗器的,不是做广告。以上功能测试只能保证在我的车上完美实现,解决了老款升窗器的一些烦人问题。至于其他车安装了有没有问题不能保证。。。自己衡量。。。
原来的一键升窗经常出现行车中升到顶自动降一半的,所以嫌烦拆了,经过比较和咨询选择了“车公关白金版”,买之前一直担心这款的遥控降窗(3秒内连续按2次,前面两个窗户自动降下来)跟11款的二次解锁开4门会冲突,咨询他们的技师也不是太了解,后来抱着大不了屏蔽“遥控降窗”的心理买下来了。
安装很顺利,因为安装过一次所以锁门线不用找了,还是原来的那根(最上面的那根)。看了下锁车线后一眼就认出了开锁线,因为整股线里面只有2根线是双色的,
不放心用测电笔测了下,果然没猜错,是从上向下第二根。至于连接插头都是对号入座的,不对的根本插不进去,不用担心插错的。找个空位固定升窗器,记住3M胶是没有用的,门板里面没有一块是完全平整的,过几天会掉的,我是用网线里面的线扎在门板里面的(自己找找能找到穿线的孔的),只要记住接线的那端向下(这样可以防水)就可以了。
配套有测电笔(增加1块钱,按照我的认线就可以省1块钱了)
接线
安装完毕后,发动车子,要先恢复一键升窗的功能。把主驾玻璃降到底,再升起一半停下,用手按住手动键升到顶不要松手保持6秒钟。这步很重要
功能一:打开4个窗户,关门锁车。。。。右前、左前、右后、左后依次升起来了。
功能二:右前窗一键升降。只能在主驾开关控制,长提或长按0.5秒左右。
功能三:遥控降窗,老款B50连续按2次开锁键,自动降前2个窗户。11款B50连续按3次开锁键,自动降前2个窗户。