挑战对手有资本 雷克萨斯CT200h提车记

  家人想买30万+的车，征求了我的意见。一开始德系是首选，可是大众加价让人很恶心，无论是迈腾、途观、新帕萨特、CC，哪个不是找人还要“被装具”。多年来，大众占有了国内大部分市场，可是拼命的减配，服务更没有保障，所以本人开始抵制大众，追求小众。

    A4L系列车是不错，动力强劲有1.8T和2.0T，而且还有我最喜欢的变速箱--CVT，（CVT这里不多说，比DSG不知道要强多少，更不要说是5、6档的自动挡变速箱了。不解释，你懂得，还我宁可选手动的，也不要那样的“自动挡”。），但是A4L价格太贵，后期保养也够意思，还要用97号汽油，所以本人还是强烈推荐环保的、科技含量高的车型。

    目标锁定在新普锐斯和雷克萨斯CT200H了，新普锐斯高配的价格和CT200H低配的价格持平，但是前者科技含量高，可以说一切功能齐全，但是牌子。。。头又大，样子。。。也一般，属于闷骚车型，所以还是选择了CT200H标配版。

    200的标配版和比它高一档配置比较起来，多出的功能有：定速巡航，真皮座椅，后雨刷器，感应雨刷，前雾灯。可是价格差得离谱，相差8万元，所以，相对来说，标配性价比较高。不仅如此，雷克萨斯4S不知比大众强多少，服务没得说，提供出车服务，接送购车者，提新车还送油卡，和大众“被装具”比起来，嘛也不说~~大众好自为之~

待提车区的小200

蓝色车标表明混动身份

车后依然蓝色车标

16寸轮圈，205轮胎

LED日间行车灯，透镜卤素大灯

标配少了定速巡航