车主飙泪谈不足 一汽-大众CC 2.0T详解

关注CC到提车大概三四个月，我是提的现车，至尊型的玄武灰。之前的车是丰田花冠，买了才一年半就卖掉了，因为花冠也并不省油，城市道路7毛多，有时还8毛多呢。高速5-6毛。花冠皮薄，车轻，这是公认的。也不好看，说实话我们城市里的的士全是这种车，觉得不爽。

   花了33.98W提回了这个心中的CC，提到车时那种感动还是很深刻地，当然，在一两个月之后也就越来越发现这车的问题跟优弱所在，这也是今天写这篇文章的初衷。也可以给所有关心欲购这款车的车友一点参考的意见。

   1，首先来说一下服务，我在是广东东莞昌发4S店购车的，因为那时候只有那里有现车，我们去了后店内几乎看不到人，销售和服务人员也很难见着，更不用说有人招呼了。这跟之前买丰田车时真大不相同（丰田4S店人山人海，销售和服务也给人以贴心的感觉）。因为我有提前跟销售员预约，所以也很快找到了他来接待我，车子之前我试驾过，也很中意，所以直接交定金。并要求我三天内必须提车，否则有人要就会卖掉。我。

   2，第二天接到销售员电话，叫我能不能现金提车，我的天，都过年了，很乱，30几万也不少呀，我一个人带着这么多钱不安全吧，我在想。我交定金购车时，可是怎么也不送点东西，连香水也不肯送，真够小器。因为想快点能完成提车手续提新车回家，我最终答应了他的要求，他也承诺给我提车开绿色通道。

   3，提车回去了，车子提速有点滞后感，这是涡轮增压的关系。但上了60码后踩油门推背感还很强劲。但后来却又发现，低转速时涡轮并不会介入工作。这是一个缺陷。这到底多少转时才介入，我一直未弄懂。值得探讨的一个问题。要不然城市道路我们开到60-80码转速一般在1400左右，不知道是否介入了？？？，甚至有专家介绍如果经常城市道路走不建议买涡轮增压的。

  4，至尊型的全景天窗只翘起来那么几公分，也是一个令人遗憾的事。且最让人忧心的是天窗靠前头处的胶条两端松动翘起。这是设计结构问题，很难办。我找过4S店，师傅也没办法弄。后来自己买了AB胶把它粘住了。

  5，车门的金属装饰条也有粘接不牵的现象，买了车的朋友可以自己去按一下试试，尤其是前车门靠前端处。我也直接AB胶搞定，粘第一个没经验，有点难看了，！

  6，车皮别人都说德系车比较结实，其实也不然！已经有车的朋友您可以自己轻敲车门，或手按按它，这铁皮也很薄的哦。

  7，车灯，前车大灯不能调节，在网上看配置说可调，随车光盘上也说大灯高度可调，但实际是不能地。我还问过一汽大众厂的技术人员，说这个没办法调，是自己感应，但我觉得远光就是太近了些。后雾灯两边亮度不平衡，相差很大，一个亮一个暗，在4S店里调过，4个师傅弄了半天，结果还是白搭。不明白怎么师傅技术不行还是车太难调校了。

  8，导航，这是最让人不满意的了。有人说这种导航连市场上2、3百的山寨机都不如，不能手写，没有实景，没有电子狗，反正没见过最差的导航，你看看这CC至尊原车的就知道什么叫最差的导航了。

  9，无钥启动也是个虚设，只是一把家庭钥匙事先插入，但熄火时也要将其拔出大半截来，车外人要是不懂的话发现这个还以为是可以开走就会不安全了。

  10，最后还得强调一个问题，东莞一汽大众昌发4S店的服务太让人揪心了。销售员的专业水平也太让人不好意思，有次问他我的环保标志在哪取，居然胡说一通。气死我了。还说如果调查问卷给他满分会给我一千元什么。我靠！我按实际回答。我不可能扪着自己良心骗自己，也骗他人啊。里面还有个技术顾问，想打电话咨询点问题，总是不接，也不回电，这种服务。让人怎么放心你！！

  总结，车子还是可以的，只是做工比较粗糙点，油耗大概0.72元左右，综合油耗。还算便宜啦。外形也漂亮。尤其是车屁股，太喜欢了。动力很足，刹车距离有点远，注意高速时保持好车距。ACC自适应很不错。自动泊车没用过它，ESP很喜欢，等红灯时太方便了。上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC）感觉又没有用。但网上配置说有这功能，不知道是不是出厂前都是减配了。

 刚刚出去拍了些照片，因小儿子不太会拍，有些可能不是很清晰。哈哈