还原事实真相 自测新本田CR-V底盘高度
昨晚刚发完作业，提到觉得底盘最小离地间隙没有那么不堪，有些人还是不信，只能自己想办法实际测量下，没有标准的工具，但我相信还是可以为各位提供参考。
首先是找个能立起来，高度又合适的，找来找去找到了我以前那个单反的盒子（这个不能算广告吧），用老妈的皮尺量了下，17.5CM，如果大家怀疑我的尺子精确程度的话，可以去找个这个相机的盒子自己测量下，应该不会有很大的偏差。
网上有人说2012款底盘低是下面那个护板闹的，但17.5这个盒子可以很轻松地放在地下，而且还有余量
再来张近的
也许会有人说，中间某个部位肯定更低，我就把盒子放在中间，自己反复倒过几次，盒子都没有被碰到，还在起初那个位置
2014年9月20日
散发着成熟气质 购本田CR-V 2.4豪华版 抚顺人，大连异地提车。原因么，不用多说 裸车优惠1.3W. 在辽宁是最给力了！
中间提车折腾的部分就不一一细说了，把喜悦和感受分享给大家。
2013.6.8日提车，上牌，日子很吉利。由于地区保护，一定要上当地的牌照。
给了4S 1200元 半天时间全办稳妥，按牌照 回家~ 。目前已经跑了 4200+
首保前和大家说说这车的优缺点，希望大家互相交流。
优点：
1. 技术成熟，没毛病，只管开
2. 保养便宜，保有量高，配件多，保值
3. 空间够大，尤其后排，很舒服
4. 省油，...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月3日
外观霸气做工细致 本田CR-V提车晒美图 先说说我吧，没有显赫的家世，没有什么够硬的后台，摸爬滚打这些年，没有做到“人上人”，但还不至于混个“人下人”，怎么也算是“比上不足比下有余”，在中等阶级徘徊。上个月刚刚淘汰了跟随我多年的小马，换成了比较霸气的CR-V。。。 平时也没有少在坛子里浑水摸鱼，今个就上几张昨天在太阳底下拍的靓照。。。走过路过，好贴不要错过哦。。。 第一眼我相中了它时尚、动感的外观，经过深入了解后，换车也换的更爽快了。从选车、看车、订车到提车，前后也就两个多月的时间，就是等车的半个月比较难熬。。。
760)...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月15日
视野挺开阔低价购得本田CR-V2.4豪华版 选车经过：CRV是我的第二辆车，首部车是东风标致307 2.0手动。当年买车目标开始不是307，而是高尔夫5代，之前一直留意该车，特别是05年去香港见到后，更加喜欢，但是坑爹的国内大众，一直守着高尔夫4代不换代。因为急着想要拥有自己的车，实在等不及高5了，就在其他车选，选来选去，最后买了307,2.0手动驾御版，其实就是严重简配版。其实买307之前适逢中华骏捷上市，外形很是讨好，而且还有点小热门。当时就想，干脆买骏捷了，还支持国货。于是到中华店看车，里面的JS就当你是透明的，爱理不理的，问问题，...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月24日
少见的颜色款式 国外本田CR-V车友作业
CRV直译为 舒适的轻便汽车. 是Comfortable Runabout Vehicle的首字母缩写。 要知道CRV，先要了解RV，即Recreation Vehicle，就是休闲车，所谓的CRV或SRV都是厂商起的名字，并无特别含义。 目前CRV—又称之为“城市多功能休闲车 ，她采用了不平常的四轮驱动。 其原理是： CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动...
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