如何拒绝大忽悠？昊锐9万公里保养解析

昊子5万公里更换变速箱阀体之后，8万多公里驾驶位玻璃升降器也罢工了，还好4S给予了索赔，这里表扬一下4S的服务，之后的昊子没出过任何小毛病，包括异响之类的。

   过年这段时间有一直是市区行驶，造成节气门和进气系统积炭，电脑测下来的数值为4.7％，经过清洗后的数值为2.4％，而正常的积炭量数值为3.2％左右，所以清洗后的数值还是非常给力的。

   随后经过4S的检查，发现发电机皮带存在很长的纵向压痕，初步推测是下面的飞轮位移导致的，建议我一起更换。考虑到更换需要将发动机下沉，我还是决定pass了。事后证明我的决定是对的，回家后经过宝尊技师的检查，发现只是表面的轻微压痕，内部钢丝并未受损，所以可以继续使用下去，不会断裂。差点让4S给忽悠了

---------------------------------------------------------------------在此提醒下各位车主，昊锐发动机使用的是正时链条，并不存在所谓的10万公里需要更换发动机正时皮带的说法，大家要记得哦！！！

=====================================================================废话不多说了，本人比较懒，保养时跑去喝咖啡上网了，没拍什么照片，大家多多包涵哈！！！

保养时的公里数

节气门清洗养护套装

检查发现的发电机皮带压痕

保养中

洗完澡在更换火花塞和清洗节气门

接车单

清洗后的积炭数值2.4