热心版主跟您聊养车 宝来经典检测刹车
2012年3月8日周四上午10:30,北京望京德奥达一汽大众4S店,第十一次保养!
距离上次,也就是2011年10月13日的十保,时间已经过去了将近五个月,一转眼啊!
当然,我这个保养次数的说法是依据每7500一个周期这么来的,实际次数应该更多才是,哈哈!
总里程82730公里,这次也差不多跑了一个完整的保养周期里程,7430公里!
我的习惯,基本上每次保养前都会好好回顾一下以前的保养帖子,以确认本次的保养重点!
顺便把这个保养周期内所遇到的问题及时汇总,集中在保养时咨询专业技师并求得解决。
先确认一下本次保养的重点:
1、更换机油机滤,常规的7500公里保养!
机油还是用迈腾半合成油,LN 052 167 F4。
列一列本次保养需要解决的问题:
1、平衡杆胶套异响,润滑之,嘿嘿!
2、手刹自由行程过大,检查并紧固之!
3、车辆行驶进弯前抬刹车有“锃”的一声异响,检查刹车盘及片的磨损程度!
4、刹车油油壶下有油迹,需检查!
5、常规保养项目检测,重点是节气门开度!
下面报一下具体的保养项目和花费:
一、修理项目 工时费
每7500KM保养(机油机滤)-----------120
用迈腾半合成机油(即“速腾迈腾通用半合成油”)
---------------------------------------------------------------------------------------
应收工时费-------------------120.00,九折,优惠12.00------------实收:108.00
二、配用材料 数量 金额
机油(4升 SM 5W/40)-JY-----------------1.15桶-----------------------228.23
(备件代码:LN 052 167 F4)
机油滤清器------------------------------1件--------------------------25.02
(备件代码:L06A 115 561 D)
FJ玻璃清洗液(1.5L)--------------------1瓶--------------------------赠送
(备件代码:LG 052 117 A1)
---------------------------------------------------------------------------------------
应收材料费-----------------------------253.25--------------------实收:253.25
合计实收工时费: 108.00
合计实收材料费: 253.25
合计实收总金额: 361.30
再说说保养后问题的处理情况:
1、平衡杆胶套经润滑后异响消失,但有待低温工况下的验证!这是宝来经典的老毛病了,
就算换了新胶套,顶多两年,问题依旧,所以,只要它响即润滑之!
2、手刹自由行程过大,经和维修技师沟通,了解到这个问题的调整很繁琐,需要拆中间通道!
4S工时费120,可调整的量也不大,不值得;且手刹偏高跟后盘片磨损过大也有关系!
遂暂不处理,方便时去3401解决为好,呵呵!
3、进弯前的刹车异响,因只有急弯坡陡路段才能试出来,偶发而已,就不让技师路试了!
检查了四轮刹车盘和片,俩后盘均磨出了小台阶,四个盘都已磨进去了,盘边缘突起!
毕竟这套原车盘片已经跑了8万多了,技师判断恐怕跑不了一个保养周期了,建议及时更换!
但咱宝来经典在左前轮有刹车片过度磨损报警,到时候再“大举”或3401伺候吧!
4、刹车油油壶下的油迹并不能确认出处,先清洗一下再观察有无新生油迹以确认故障!
5、常规保养项目一切OK,节气门开度3.1,没有问题,继续高转速换挡之,哈哈!
温馨提示:
1、一汽大众去年提高了部分保养物料的价格,这次我换的机油就由189一桶涨到了198一桶!
2、咱宝来经典在左前轮位置有刹车片过度磨损报警,俺还是头次注意到,也提请车友们注意!
3、确保安全的前提下,经济合理使用刹车,节省的可是你自己的银子!
换句话说,踩最少的刹车跑最多的路哦!
下面上图,相关单据展示,也为了日后查阅方便,哈哈!
BORA的保养提示,学而时习之,不亦悦乎!