向R发起挑战 一汽-大众CC原厂改装范儿

早在cc刚上市的时候就开始关注她，2012年2月18日——一个阳光明媚的日子，终于把她接回家！
选车、提车过程就不一一赘述了，和坛子里的朋友大同小异，这里主要说说我提车这10多天里的改装历程。
我是绝对的外观控，不喜欢花里胡哨的改装，我的改装就要维持原厂风格，低调且凶狠。
现在的改装清单如下：H&R短簧——经济实惠的选择，等把原厂避震跑废了直接上b16（原车避震很高，类SUV，有图为证）。
                                   原厂R-Line包围——虽然价格不菲，但密合度可以达到100%，全部原装位安装，舒坦！（以前改别的车的时候图便宜用过仿的，装的那叫一个费劲！腻子打了一层有一层，油漆工手艺再好照样不平整，廉价的很！而且属于不可恢复安装，装了就别想和原厂件分开！糙就一个字！）
                                   19寸剪刀轮毂——8.5J特意挑的ET32，刚好切齐翼子板。轮毂是地地道道的国产货，做工不错！
                                   米其林法国原厂的Pilot Sport Cup 245 35 19 四条（花纹很特别，抓地良好，没有感觉油耗、噪音有明显上升）
过几天准备改天蝎双边单出排气（四出的太假了~~）
未来的方向：ECU、点火线圈、泄压阀、彩屏仪表、R20盘子、RS刹车……
照片一一奉上
交车当日：

改装之前

改装开始（按顺序排列）

与原车弹簧对比