学海无涯 比亚迪F3怠速水温高原因重现

F3 怠速水温高，十字路口时温度升高得非常快，

停车时温度超高报警，

风扇好，没有问题，

检查发现在膨胀水箱少水（小水箱），

加满，依然是怠速水温超高报警，

难道是节温器故障造成水温高报警问题？

是调高了怠速器传感器电压使怠速升高造成？

注：高速热车后怠速容易自动熄火，4S的应对方法。

后来发觉都不是以上原因。

由于小水箱里面的水不会下降，

没有想到大水箱（散热器）里面的水量不足造成高温，

打开大水箱，里面果然缺水，

用蒸馏水加了三瓶，水满，

OK。水温恢复正常。

如发现台速水温高，如果此时小水箱也少，

在添加水时请同时对大水箱加水，

正常时此处能看（防冻）冷却液（一般有红色或蓝色液体）

如果小水管里面的水与大水箱水能连通时，

启动发动机后能看到水面的波动，

第一次启动则不会，

在行驶过程中，水温度升高膨胀赶走小水箱与大水箱之间（黑色管）胶管里面的空气才能使水连通。

如果管里有空气，小水箱里面的水将不能对大水箱正常补水，

用蒸馏水添加到水面不再下降为止，旋紧水箱盖。

正常情况下怠速是不会打开大循环的，

还是慢慢加满大水箱，然后加满小水箱为合适，

如大水箱的水量减少，小水箱的水会自动补充的，

因为大水箱水温上升高后

小橡胶管里面的空气会被迫从小水箱溢出