刨根问底探究竟 解决雪铁龙C5机油乳化

从上周连续几天的观察和总结，虽然我个人觉得在加注口轻微乳化不是什么大不了的问题，但还是想把它搞个明白。终于下决心进店做一次较为全面的检查。

想了解前面情况的车友请看我的前一帖：

前言：油乳化机理

机油乳化实际上是油雾和水雾混合所产生的一种水包住油滴或油包住水滴所产生的一种油、水混存在的一种物理形态，在温度适当或机械震荡（将油、水装入水瓶不停地摇荡也会产生乳化）下会发生。

 时间：3月19日下午

地点：雪铁龙天津空港和兴创业4S店

 与接待顾问洪先生和维修车间史主任商量，史主任口气较为肯定的认为我的车不需要进行进一步的检查，但为了消除我的疑虑在尊重我的意见，决定拆开进气歧管进而检查废气管等相关部位。

下面开工： 

打开机油加注口上面的黑色长条盖子，发现了部分部位有轻微的乳化物，但不是很严重。

大家现在看到的是密封垫

上边的是密封垫的背面，

再来一张，着这张乳化物和废气收集器和外部接口较清楚：

进一步检查，首先安全措施，取保险，卸电瓶接线，（照片拍晚了）：

准备拆进气歧管：

拿掉机油加注口的那个长条盒后，露出正时曲轴箱（是叫这个名子么？达人指教，grandlimited 指教：应该是顶置凸轮轴，谢了），9000的机油这种程度还行么？：

再来一张，图中的蓝色塑料小帽左边的细细的胶管是汽油管，一会儿要拆掉：