性能绝佳 本田CR-V改装大六活塞刹车图

有半年没来论坛了，想念大家，不知道大家的爱车用得怎么样呢？
我这半年VV最大的改变就是更换了刹车系统（之前更换过一次）以及升级了轮毂（其实都不知道是升级还是降级）...
刹车主要是将原本台湾KIDO的大四规格六活塞刹车换成英国的APracing大六活塞刹车。相信看到这里会有车友不懂我意思，什么是“大四规格六活塞”呢？这是一个异类来的，不受国际承认的六活塞，它的活塞规格小，卡钳也小，刹车皮居然是装真正的大四活塞所用的刹车皮，换言之，卡钳的大小跟真正的大四活塞差不多，甚至更小，其实就是大四...有点挂牛头卖狗肉之嫌疑...   
以前的刹车碟盘也太“牛B”了！材质一般先不说，桥码还是铁的...不过以上说的这些其实都无所谓的，毕竟这个刹车性能还算挺好，脚感还不错。但最终让我狠下心把它换掉就是那些莫名其妙的刹车噪音！用久了之后，一踩刹车就“VVVVV”地响！很刺耳！就相当于刹车皮磨光之后发出的响声一样，甚至比那种声音还要大声、刺耳！谁能忍受？后来拆下来后发现桥码装得不好，师傅说弄好后估计就不会有那么多噪音了。哎，管它了，我用的是19寸的轮毂，装的确是335的碟盘而已！显得太小气了！
说起碟盘，还有一个就是，我用的是19寸轮毂，装在上面不好看，装在17寸轮毂上面就刚刚好，而且很饱满，例如CRV原厂的17寸轮毂就能装上去，而且还会很好看，很饱满，就相当于装了大六上去一样，估计当时厂家设计的时候就是给17寸的汽车用的吧...
结果换了APracing的7060大六活塞刹车，这次这个是真正的六活塞了！我选用的是黑色，即原色，因为我觉得原色的哑光黑搭配黄色字显得很高档，况且红色的满街都是，看久了就有审美疲劳了...装了APracing的刹车后，感觉刹车比台湾的那款更带感！性能更佳！爽死了！  
 
一周前，我顺便把轮毂也换了，由原来的19寸钢圈变成18寸合金轮毂，重量比原来的19寸轻了2倍，气嘴也买了比较好的。至于轮胎方面...我选用的是佳通的SUV专用轮胎，规格是235/60 R18，算起来更好跟原厂的尺寸一样，就是宽度比原厂大1厘米...结果不用问了，最直接的效果是车子提速快很多了，油耗按道理应该会有所减少吧？而轮毂小了，显得刹车更大了！
我计划年中喷白色，所以现在的灰色搭配黑色才会让人觉得怪怪的，大家可别拍我砖噢！谢谢了哈哈哈！