人性化配置不够 本田CR-V用车三年作业

从2009年12月小V到我们家，现在已经快三年了。这三年小V陪我走过西安，上过青岛，去过太原，跑过济南。最长1天1000km，最烂的路走过村里垃圾堆旁的大坑路，也算身经百战吧。今天看好多朋友都买新CR-V了，我也把我的小V写个作业，供大家参考。

2009年12月，准备入手一辆家里的主力车型。当时在山西跑的多，尤其吕梁地区，都是霸道、帕杰罗、路虎什么的，平时出去也是帕杰罗V6-3.0，那种居高临下的视野，过坑坑洼洼的顺畅，开到身边的气派感，让我坚定选择一个SUV作为家里主力。当时的城市SUV还不多，看过JEEP的指南者，觉得车太低了，感觉是轿车底盘上加了一个汽车壳子；然后又去看斯巴鲁，我对斯巴鲁森林人XS2.5非常有感觉，首先是水平对峙发动机，还有全时四驱，还有全配的行李架、座椅等附属，觉得买了以后不用再投入什么，可当时4S店的保险让我非常不放心，首先它不能直赔，每次出险要我垫钱维修，再拿票报销，这给我增加了麻烦，也可能报不回那么多钱，斯巴鲁又是进口车，配件贵，中间的过程复杂，给自己留下不小隐患，当时自己的收入还不是特别多，所以，还是在现实前妥协了。

因为斯巴鲁的4S和东风本田特别近，顺带去了趟东本，看了小V以后觉得没什么不好，保险也是人保的，还能直赔，油耗不高，保养费用也不高，当时就觉得挺合适的。内饰看起来也挺现代的，就很动心。销售小哥特别会说，不过现在看是被他忽悠了，我说试驾，他说外面不好开在院里开了2圈，后来提车的时候选了2.4豪华，就是VTI尾标的，加了1万5的装具（贴膜、倒车雷达、脚垫、前后护板、行李架、后尾翼），当时兴奋的开回家，驾驶感觉平稳，给油有轻微推背感，车辆视野非常好，在CR-V以前我是开花冠的，感觉车很低，总是抬头看人，现在车高了，可以居高临下了。到单位，同事们都说我开的车大，很虎气。

下面说一下驾驶感受，先说优点：就是车高、玻璃大，视野好，油耗还不错，基本纯城市的路况，2.4的排量，一直在12.3--12.6之间，油耗还可以，我同事的别克2.5都要13个多，日本车还是省油；保养1次280左右，首保免费，每5000一保，一年大概保修2次，不过每次4S店都说这也有点问题，那也有点问题，总之1次查不哦多得400元吧。保险还不错，人保的，直赔，不用我管，把车开过去就行，就是保费折扣不够低，在外面都能打8.5折，4S只能是9.5折，贵了几百块钱。别人说小V漆皮薄，我倒觉得还可以，我们车库车都挨的挺近的，平时难免用门子靠到旁边车上，没见什么大的损伤。还有，有人说，车里容易异响，可我开到现在还没有。

说说缺点：1、当初在4S店加装的装具，2年后验车都得拆了，更悲剧的是，4S店有配套服务，拆全套200元，难道卖车的时候就知道要拆，故意忽悠的？2、方向盘特别重，在城市里停车啊什么的，感觉不是日本车，而是德国车，我的花冠方向盘就跟没有一样，本田的就是非常重，不适合女士开。3、车辆的人性化配置很低，没有自动落锁，没有自动头灯，没有自动雨刷，没有氙气大灯（好像现在新CR-V还是没有），甚至倒车雷达还是自己后装的，更别说现在流行的什么GPS了，真对不起20多万的身价。4、车高身大，转弯的时候侧倾严重，让你不自然的就要踩一脚，对转弯很没信心。5、冬季停在外面一晚上，早晨打着车很费劲，上次4S说我的电瓶供电不足，花500元换了一个。6、我的车放N档等红灯，自己往前溜，纯平纯平的路也溜，不知道别人有没有这事情。

好了，总结一下吧，小V算是个长得不错的车，用起来的感觉就是找不出什么不好的理由，叫够用，但不够贴心，很多功能和过程要自己去适应车，他不会来适应你。如果我现在重新选择车，我会选择人性化配置高的，不用我开车总经由这个那个，让自己好好享受开车的过程，而不是想如何驾驭一个大机器。

看看美图把，我觉得我的车保养还是不错的。当初车价23.98w，全下来27w，弄得我现在都不好意思换车了。我的目标是把小V开到21w公里再退役，还要有10年吧。