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伤痕累累惨不忍睹 汉兰达牛背山越野行

  纠错  2012/4/1 17:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

一个集云海、日出、佛光、日照金山的美丽画卷的地方;一个路途艰险,环境艰苦但让人兴奋刺激的地方!他有一个响亮的名字:牛背山。有三类人对她情有独钟,垂涎欲滴。他们是好色的摄友、自虐的驴友和寻求刺激的越野族。我属于第一类。
2012年3月18日,一个平凡的日子,牛背山,我来了!
牛背山位于四川甘孜州泸定县境内,山脚下的冷碛镇距牛背山顶只有55公里路程,但就是这55公里非铺装路面,挑战了多少人的意志、检验了多少越野车的通行能力。
我有自知之明,不敢去挑战汉兰达的越野性能。一个背负着“爬坡门”臭名的城市SUV,这里不是它显摆的地方。我只是主观地认为,凭借3.5的排量,在宽度足够非铺装路面,3.5动力的汉兰达应该蛮有把握上山。当我驶上这条让无数2驱汗颜、让真正的4驱越野自豪的土路时,我悲催的驾驶体验也就开始了!
看看图片吧,真实的路况展现!



这是一条进出矿山的运输线,沉重的大卡车一年四季无数辗压在这条土路上,道路中间一条条很深很深的壕沟,横躺在道路中间,露出狰狞的面目。
城市SUV,已无法避免地进行着完全的越野体验,虽是有惊无险,但也开得小心翼翼!

一个大坑接着一个大坑,面对崎岖复杂的路况,经常需要同伴下车去引导。


弯道上,深坑土坡横躺车前,悬空的前轮,嗤嗤空转。发动机发出深沉的怒吼,好在动力足够,如果爬不出来,真有点丢人哈!


2011年12月13日

欺霜卧雪 2.7精英5座珍珠白汉兰达提车
    3AR提车归来.2.7精英5座珍珠白(黑龙江第一个新发动机上牌者) 昨天晚上5点到家的,没上网,今天传点照片。 车是2011年11月生产的。有芭蕉叶。 提车开了220公里高速,感觉比我原来2.0的轿子冲一点。发动机提速时声音有点大。但可以接受。因为新车,没敢开快。一直保持120.但是很难控制啊。油门松。不知不觉就140了。赶紧收收油。220公里高速。到家后又加满油。不到140块钱跳枪。不到7毛/公里。93号。(估计市区9毛打住了) 今天开了40公里国道和20公里雪土路。表现不错,车过...查看全文>> 更多相关>>
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