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看重耐用性!奔腾B50换195/65固铂轮胎

  纠错  2012/4/4 14:58:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  前几天做三保,三保费用最低,事先收集作业,除了机油和滤清器,啥也不换。可没料到,结账要工时费共120元,4S没解释就擅自加了个轮胎工时费。买的永远没有买的精啊!!

    不过,幸亏拆了4条轮胎检查,结果发现左前轮扎了两个钉子,一个在胎肩处,一个在胎面。小工说要不得了,要换轮胎,拿起电话问仓库,我立马制止,感谢之余,纸糊胎就不用再考虑了,动摇了一年的换胎决心,立即下定。把伤胎换到后轮开回来。立即上网做作业。

    说起来,自从一年前有了换胎的想法(以前发的贴里说过),就开始在网上浏览相关,恶补轮胎知识。正好,有两个同事都要换胎,韩泰都在5万左右,一个同事马六撞石头爆了前胎,一个307四胎老化鼓包。在我动员下全换掉,几番对比网购便宜不少。马六换了马牌CC5,307换了倍耐力P6。都是一家网店购得。换了之后效果都不错,还是一句话,换啥都比纸糊强。

    我看来看去,看上了固铂。宣传资料什么替换胎专家,再怎么吹,还得看个人实际需要。我的要求,就是安全,耐用。既然CC5和P6都换过了,那我自己就换固铂试试鲜,虽说目前国内销量远比不上其他牌子,我就纯粹当个小白了。

    固铂做替换胎,国内以越野胎名气大,轿车胎不多。以小五的身板,超高性能别想,而且没有这个尺寸的。再说市区跑,没什么必要升级。原车规格替换胎实际最多相对价位也低。固铂胎适合小五使用的,有ATP、ASP和GLS。前面两个高低组合,都是成山产,冠以专为中国道路设计的名义,就在中国卖,固铂北美网站我查过,根本没有。ATP以省油为卖点,花纹块大,连贯筋,目前价位420多;ASP以操控为卖点,单导向花纹,特殊胶料配方,目前价位比ATP贵100多。两者各种指数差别在固铂中国网站上有。

    GLS是昆山产,专门返销美国,号称休旅胎,特保案后也开始在国内销售,价位与CC5和P6等相当。这也是我当小白的原因。选定之后,购买过程不多说,另外订货还让我等了几天。上图

店家包装如此,还好德邦物流没有破

就是这个

只有英文商标,没看见店家说的中英文两种商标

英文标

不解释

规格型号  M+S 泥地+雪地,就是所谓四季胎

2012年3月2日

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