对比轿车找不同 剖析发动机涡轮增压器

   今天去宁波，一辆大挂车发动机（380马力）工作无力，经检查，涡轮轴卡死了。因为下午急的装货，赶紧安排买新的增压器！

     通俗的说说涡轮增压器的工作原理，大家知道自然吸气发动机的功率与工作容积（排量）与转速有关，当然随着科技的不断进步，气门升程的无级可调、气门开启时间的自动调节、缸内直喷也对发动机的升功率、排放、燃油消耗率也有一定的作用，但一般发动机要提高功率的方法，加大工作容积（汽缸直径、活塞行程），或提高发动机的转速！而涡轮增压器的出现对发动机的功率提升可以说一个大的飞跃，一般能提升40%以上的功率。所以得到了广泛的使用，特别船用柴油机，载重汽车、工程车辆、发电机组几乎都在采用，涡轮增压器的特点是：利用发动机的废气动能和热能驱动涡轮叶轮高速旋转，带动同轴的压气机对新鲜空气进行压缩，使更多的空气进入汽缸供燃油混合做功，所以效率要比机械增压器高！

工人在拆涡轮增压器的附件。直列六缸的，380马力

压气机端，压气机的叶轮边角都磨损了！应该是杂质造成的

新的涡轮增压器总成！涡轮端由于排气通过的，所以是耐高温铸铁的，压气机端外壳是铝质的！

看见压气机叶轮了！边角不是圆的吧，与旧的区别看出来了！

小汽车的涡轮还带有高压泄放装置的！当压气机输出压力太高时，通过伺服机构把涡轮的旁通打开一些！使压气机出口压力控制在一定范围！

涡轮端的叶轮，与轴是整体用高质量、内高温的合金材料做的！因为发动机负荷大的时候整个叶轮和外壳都是通红的

看见这个12角的头子旁边磨掉的吗？这是做动平衡调整的！因为涡轮的转速很高，容不得不平衡造成的转轴振动！