向优惠说再见 奥迪新A6L 30 FSI提车记

一、选车经历

    因为业务需要，近期急需购入一辆行政商务用车，从3月初就开始东看西看，年后的奔驰S级疯狂大促销没赶上（话说五十几万的S300真的很动心），后来又在E级、宝马5系中徘徊了很久，E300豪华我最高能拿到19万的优惠，几乎就要下定了，但是朋友中有奔驰的比较多，异口同声都叫我别买，说是买个其他品牌的还能换着开。。。。咳咳，好吧，这也算是个理由吧，放弃E级。宝马5系，没优惠，我自己喜欢的内饰没现车，要等两个月，加上我已经给LP买了辆X1，周边又有一大堆7系5系，想换换口味，也作罢了。后来乱七八糟又看了X5、X3、新ML、途锐、二手S400，不是因为当行政车太夸张，就是加价受不了，要不难以接受二手车。七拖八拖就到了3月底，看到了新款A6上市的消息，于是上网看了看图片，发现新款比老款显得运动，且内饰风格有了较大改变，于是果断下定决心，就定它了。4月4号去4S店看了实车，发现2.0T完全木有消息，实车只有3.0T的50FSI、35FSI、30FSI，而且都加价3万左右。找了朋友打听了一下，最多优惠到加价2万，送些保养贴膜清洁剂啥的。稍稍考虑了一下，算了吧，业务急需，就是它了。4月6号提车、上临牌、买保险，准备过一个月再去上正式牌照，原因你懂的。

二、用车感受

1.起步稍肉，但加速平稳，CVT功不可没。

2.噪音小，车内听不到发动机怠速的声音，倍耐力的轮胎也很给力，胎噪很低。没啥感觉就开到100公里时速了。

3.配置丰富，四区空调，B柱出风口很给力，电动后遮阳帘，换档拨片，8寸大屏幕（再次给大家确认一下，2.0T是6.5寸），倒车影像。

4，回头率高，毕竟是新款~

5，中控台，中央扶手宽大设计精美，但是。。。。。。。整台车没有放钥匙的地方！直接扔烟灰缸里了。而且以后上了高速，通行卡和票据往哪放也是很纠结的问题。

6，MMI系统操作复杂，远不如宝马的IDRIVE逻辑清楚，手写功能完全鸡肋。

7.刹车保持功能实用，城市里使用尤佳。

8.中控屏幕上显示的内容太多，字体又小，反而没多少实用价值，到目前开了三百公里，长期油耗显示的是13升百公里，随着里程的增加还会下降。

9.方向盘好轻，转向十分轻盈，说实话把方向盘的四个圈挡上，我真会以为是在开日本车。V6 2.5在D档基本无推背感，换档拨片用了一下，城市里道路拥堵，还没加上来速就要刹车了。

10.底下有人说我加价是什么缺乏社会责任感。。。我要解释一下，这台是公司商务用车，因为公司最近有重要活动，所以急需。顺便说一句：Q5仍然加价2-3万，看来缺乏社会责任感的人真的很多。

11.由于某些坛友说我是4S店的托，因此上传了发票和保单供他们审阅，直致没有疑义后已删除。

三、大家期待的图片。

1.正前方

2.右侧视图

3.左侧视图

4.尾部视图

5.V6 2.5FSI 发动机，忘记旋转了，不好意思

6。从后座往前看

7.B柱上的出风口