新车异味不大 2012款指南者车主初体验

小指是本人生平第一辆车，一切的一切都是从头学起，车新，人新。专业小白，还好提车前一个月开始天天泡论坛还是学了不少的东西。跟大部分TX经历相似，提车前也是在同价位SUV里比较了一段时间。
以前断断续续开过朋友的车以及去外地办事时在租车行租车开过，都只开过手动挡，所以对离合器的控制不是很精准，导致等红灯起步时容易熄火，所以后来就一直想要是买车了就一定得弄一辆自动挡的，免得红灯起步时熄火后别人异样的目光，以及后车不耐烦的喇叭，好吧，我承认我的心理承受能力确实很差。
在对比之前我想先说明一下，由于本人所在城市是那种三线小城市，所以几乎没有4S店，就连我的小指都是在下级经销商定的，然后经销商去省城的4S接回来的。所以我的大部分对比都没有试驾对比实车过，也就是某些部分的对比仅仅是从论坛车友发的帖子来做的参考。在经销商看过的现车除了一台2.0的银色小指外分别是途观，IX35，奇骏，科帕奇。而CRV，逍客之内的街车我们这很多人开，看得都很多了。不过都没有试驾过，因为这种小的经销商没有实力提供试驾。
途观
这里先说下我对途观加价的态度吧，其实一开始主要是我老爸想买，我反而无所谓。后来去问了经销商加价3万，并且要等4-7个月才能提车，我擦，果断放弃，TMD，不能惯着这帮孙子，请原谅我爆了粗口。大家都不买看他Y的还怎么加价。咱们开着全世界最贵的车，加着全世界最贵而且质量最差的油，交着全世界最多的过路费。然后国内的厂商还想着法的来加价挣钱。我其实很理解很多人想要一样东西时的那种期待的心情，但是请各位冷静的想一下，这个东西是不是必须的。是不是你每天去上班的路一定要开途观才能去得到，是不是每天下班接孩子放学一定要开途观才能安全回到家，如果是的话那么你加价买车是无可厚非的。如果不是的话你的加价行为就恰恰助长了奸商的气焰。就是有了你的妥协才让4S能加价卖车。截止到我发这篇帖子的2012-4-18号为止，据说好些地方途观已经不用加价就能提到车了，这让那些刚开始加价提车的朋友们情何以堪哪。加的那3万块钱要能搁在其他车身上那就等于你可以换一套很漂亮的轮毂，加装硬度更高的发动机跟水箱护板，同时换上全路况越野胎，同时升高加装法兰盘，再装一套辅助灯。这些都搞完算上你旧轮毂跟轮胎折价的钱绝对要不了3万对吧？可这些都是实实在在，看得见的好处啊。而你给4S加的那3万就真的是打了水漂了，啥也捞不着，而且还要忍受大众4S那爱买不买的态度。所以~~放弃
科帕奇
其实第一眼看科帕奇还真是不错的，双排气管从后面看起来很有感觉。但是看久了就会发现科帕奇的前脸不太耐看。而且我总感觉2.4的排量带着科帕奇走总有点力不从心，可能是科帕奇外表给人的感觉大。当然，这也只是从外表感觉而已。说实话我巴不得指南者再小一圈，比吉姆尼稍微大上一号就OK，因为车身小重量就轻，而且轴距短对通过性也是有帮助的，还有2.4的发动机带小车身就不会感觉动力欠缺了。当然，车身太小了也确实不好看，外表漂亮还是必须滴。所以，放弃科帕奇的原因1是因为外观，2是不够个性。
科雷傲，奇骏
放在一起说吧，如果我没记错的话这两好像是同一个爹妈。这两兄弟的越野能力在同级别里应该排在前头的，里面的全景天窗真的很舒服，虽然有人说过全景天窗的安全性要差一点，但是我总感觉说这话就好像是吃不到葡萄说葡萄酸一样。陡坡缓降真的可以有，咱们开小指的就只能用手动的陡坡缓降了，哈哈。但是科雷傲真的太不符合我的审美观了。我认识的朋友中知道科雷傲的貌似没有一个人在外观这项给过科雷傲肯定。而且某车之家的参数显示科雷傲低配车型居然不配ESP车身稳定系统，车速快的时候安全性就要差点了。奇骏的外观就还不错了，就是那轮胎太小气了点，把奇骏整体的感觉都破坏了。而且，合资的日本车，你懂的。放弃
IX35
新车味道那个大，我一直认为味道大就表示用的材料不好，而且忘了上次在哪看到过一篇文章，把IX35拆开来后看那做工跟用料简直是坑爹，后防撞梁居然用一根树脂材料的代替，Y的你好的不学，学日本车。放弃
ASX劲炫
优点是进口，4驱，霸气的鲨鱼前脸，比例很协调的车身，加上全景天窗，个人认为在这个价位的SUV里劲炫可以说是外观最漂亮的，小指的外观比起它来也要差那么一筹。可惜动力只有2.0的，放弃。
森林人
虽然是进口的，但据说皮也很薄，而且变速箱有些过时，油耗不低的同时还要求必须加97的油。保养跟配件，维修都可能比小指高，有点小贵。优点是水平对置发动机，操控性好的同时越野性能也不错。但是我一看那外观就知道了我肯定不会选它，车头太扁了，像鸭子嘴巴一样。放弃
RAV4，逍客，CRV
逍客，CRV连个后防撞梁都没有，这尼玛的还叫SUV吗？其中CRV的防撞梁安装位置是预留有安装螺丝孔的，可就是没装上。有些朋友曾经说，不就是一防撞梁吗，自己去汽配城300块就给装上了。话是不错，但是你想想，苹果要是卖你一手机，然后不配充电器，还跟你说你自个去电脑城买个充电器吧，也就十几块钱的事，嘿嘿，你能说这样是合理的吗？最奇葩的是就CRV这玩意也还跟途观一样搞加价，而且最最奇葩的是就是加价了都还有好多人排着队买，好像还是中国SUV销量冠军。哥真的不淡定了，中国人的钱太好挣了。不过CRV优点也是显而易见的，那就是满大街的CRV，用的人超多（当然也就没什么个性），保养维修很便宜，质量稳定，空间很大等等。当然，吸能这档子事哥真的不敢苟同。你可能会说，车速要上了120,140就是奔驰，宝马也得死。这句话我同意，坚决同意。所以不管是啥车千万别超速行驶。不过，我想请问，车祸是不是只有在高速状态下才会发生，80码的速度会不会发生车祸？60,40呢？说真的，一台美国SUV跟一台日本SUV要撞在一起，如果我能选择的话我宁愿是坐在美国SUV里，而不是坐在吸能的日系SUV里，更何况这个日系还是合资的。想象一下，一台汽车跟一台坦克同时以40码的速度撞上了，或者是一台汽车以80码的速度撞上了坦克，或者是坦克以80码的速度撞上汽车，假设在汽车跟坦克驾驶员都系了安全带（如果有），并且安全气囊（如果有）都有爆开的情况下，你是愿意坐在汽车里还是坦克里？这样说或许有些偏激了，那毕竟是辆坦克而不是车，但吸能的说法真的很扯。而日系车这种无耻做法带来的后果还远远不止这么严重，因为现在韩系跟某些欧美系在看见了日系减配了也还能挣大钱的情况下也跟着效仿，这也直接导致了国内大部分品牌的合资车质量就是不如进口车。只不过在这方面日系车做得更无耻一些，说到底就是缺乏有效的监督机制跟汽车制造规范。而为什么会缺乏有效的监督机制我想大家都懂的。不是有句话这么说嘛，有啥想不通的，想想这是在中国，就都通了。
汉兰达(2.7排量）
30度的坡都爬不上的SUV我还能说啥？在这个问题上据说3万块的面包车都能秒了大汉，太囧了。
指南者
  首先要说的是我的小指提回来已经差不多2000公里了，所以优点跟缺点才会发现的比较多，所以在小指这里会啰嗦得比较多一些。。
  优点：
  1:整车美国进口，我当初上牌以后就在某宝上买了倒车雷达跟影像，然后去本地的汽车装饰店安装，安装的师傅拆后杠跟倒车灯时跟我说这个车质量真不错，比日本车强了不是一点半点，光是把那个卡扣搞下来就花了很长时间，最后才给了100的安装费我都觉得有些不好意思。我觉得小指在对车内驾乘人员的安全性设计上还是值得肯定的。JEEP兄弟连的异族版主曾经在某篇帖子里这样说过：‘我之所以选择小指，就是它进口到中国以后，在用料，特别是安全性设计的用料上，不打折。美国作为全世界对汽车安全设计要求法规最完善的国家之一，我信任在这样的环境下生产出的产品。’其实道理是一样的，不管是美系，德系，还是日韩系，只要是整车进口的车型，相对来说其实品质都还是可以的，所以如果有可能的话请优先选择买进口车。  
  2:同级别通过性（30万以内城市SUV咱就别扯越野了）排在第一梯队应该没有人反对吧。这个价位里的其他大部分SUV能开得到的地方小指都能开得到，小指开得到的地方某些车型就不一定到得了，关于这点请各位自行对比每款车型的4驱系统跟最小离地间隙，还有那著名的爬坡门。  
  3：外观真的不错，再加上不是街车所以回头率很高。前脸最好看，侧面一般，屁股就差点。关注度很高，已经不记得有多少陌生路人来问我这车的情况了。当然，也有不少的人问这个北京吉普多少钱，大部分我都如实作答说这个不是北京吉普，是美国进口的。呵呵，有一次一个大哥也问我这北京吉普多少钱，我跟他开玩笑说6万，全办完下来8万不到，哈哈，那大哥当时就不淡定了，说这么漂亮的车才6万？然后我朋友赶紧在旁边解释说是开玩笑，然后把真实车价报了一遍，那大哥连声说这车不错，是好车。还有在我拿到车牌去汽车美容店里装车牌那天在旁边也正在做汽车内饰的一个大叔，年纪大概50左右，开一大奔，型号我没好意思绕道他屁股后面看，反正看起来像是SUV跟MPV的结合体，也来跟我搭讪问我的车价格，呵呵，我偷偷瞄了一眼他的车后很谦虚的说我这车便宜，才二十几万，汗，哈哈。

  4：新车味道不大，但是也还是有，在我某宝上面买了两个竹炭包放包里吸了2个月味道后现在基本闻不到了。只是这个不知道算不算优点。  
  缺点：
  1：加速太肉，前些天跟亲戚朋友一起去山上挂亲（清明节上坟），我的车上加我一起总共5个人，被朋友的标致207（1.6L），跟一辆雪铁龙嘉年华（排量没注意）秒杀，我连人家车尾灯都看不到。其中207跟嘉年华每个车上都坐3个人。由于我新车都还没首保，所以说真的，不舍得深踩油门，上坡路段油门最多给到了2500转，感觉车子就是出不了力，听着发动机那咆哮的声音，想想算了，这个排量的SUV坐5个人，还不带T的，跟人家小车飙确实难为了小指。而且就算是只有我一个人开，在上坡路段油门只要是2000转以下就感觉车子速度上不去，而且就算转数踩到2300左右车子也不会感觉有什么明显的加速感。这个，我认为是小指最大的短板所在。毕竟，CVT的无极变速本来就不是为了运动而生，但是优点是省油，而且因为不用换挡所以无顿挫感，就算是切换到手动模式也是由电脑模拟出来的档位。
    2：后车门把手居然是塑料的，虽然用很大力也掰不断，但是真心不爽，不过天天看的话久了也就不觉得了。关于这点老美真的有必要跟日韩系学习了，好歹面子工程要做足啊。  
  3：说真的，内饰比日韩系也要差，老美就是不会搞面子工程。但是实用性是值得肯定的。
  4：内部空间稍稍小了一点，由于车门用料很厚，导致坐在车里的感觉不如皮薄的日系宽敞，再加上出了名的后排杯具，反正后座只要坐超过3个人就会丧失舒适性了。至于高度还是不错的，我1。73的个，座椅调到最高，离头顶大概还有一拳半的距离。反正我的车连我在内最多是坐过8个人，我，副驾驶2个女孩，后座4个大人加一个3岁的小孩。在这里也要提醒下各位，磨合期内的新车在非不得已的情况下别拉这么多人或者是货物，据说对新车磨合不好的，我是没办法，在郊外只有我一台车，不得已才坐这么多人。
  5：老美在细节上也太不讲究了，后备箱尾门跟车身的结合那里太糙了，副驾驶车窗上的塑料部分太阳晒久了有个鼓包，明显的胶水没抹匀。主副驾驶座下面的电线也不给扎好藏起来。还有A柱上有一个凹陷的地方能看出跟周围结合得不是很均匀。  
  6：不是全景天窗，不给力。虽说全景天窗会降低安全性，但是，我还是宁愿要全景天窗。  
  7：作为一款汽油发动机的车，在冷车时声音稍大了点，但是温度上来后就好了。 
  8：二十几万的车倒车雷达跟影像居然全系都没有，真小气。    
    总结：小指是一款非常不错的车，拥有小指，不后悔。      
      现在开始上图，图片不是一天拍的，是想到了就拍几张，所以顺序有些乱，而且外观有时干净，有时很脏，呵呵。
楼主在洗车

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正面

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