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标致307 DIY更换NGK LFR6AIX-11火花塞

  纠错  2012/4/22 21:11:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

中午休息,下楼换了火花塞。
第一次动手拆火花塞,工具是8mm短套筒+16mm长套筒+10英寸延长杆+棘轮扳手,12.5mm 1/2"规格。
一上去感觉就悲剧了,8mm短套筒+棘轮扳手拆高压板不够高。后来把棘轮扳手的卡块拔出一半,间就拧开高压板。
拔高压板也是高难度,累死累活的,左右摇摆,折腾半天,才算搞出来。
拧火花塞又碰到一样问题,长套筒+10寸延长杆,高度还是缺了个1cm左右,这个不太敢只靠半个卡块拧了,只能将就着高压板槽那点空间,反复小角度拧开。使出很大劲才拧开,没想到火花塞拧这么紧,这个扭矩是DIY火花塞最没底的一个指标,后来拧回去也只能估摸着搞了。
最大的难度是取出火花塞,发现手指没法捏住火花塞头,手头也没啥夹的工具。最后找到一个细得内六角扳手,和手指一起夹出来的。
安装回去sb了一把,火花塞扔进去后,就去盖高压板,死活压不到底,因为本来拔的时候就费死劲,以为弄回去就这么难,最后发现距离实在太远,才忽然想起来,火花塞还没拧呢。差点吐血。
后面就顺利了,就是那个扭矩比较忐忑,估计4个用力也未必一致。但愿没大问题。
限于时间,没有拍照,回头补上工具及历史火花塞状态图。不过写了这么多,无图应该也有真相了。
干活的时候由于一直双腿并直趴在机舱前,完事后几乎两膝盖都弯曲不了了。深深感觉到劳动人民赚点工时也是不容易呀。
收工点火小测试了一把,感觉不错,比以前点火声音好像清点,抬了把离合,貌似也不错。就当臭美吧。
忘了汇报了,之前用的是原厂冠军火花塞,便宜呀,两批冠军火花塞,貌似烧都都还不错。2.5w左右换的,现在4.8w,换了NGK的LFR6AIX-11,4年多的2.0老狮子。

2012年4月18日

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