专为运动而生！一汽-大众CC回归操控流

2010年10月提的车，2.0白色顶配4座（翻毛皮+拨片）。除了索赔过一个“氧”（不知道是不是这么叫）传感器及换过两次刹车灯泡外，就没有去过4S店，无任何碰撞事故，车子除了车内有无所不在的塑料件发出的异响外，没有任何问题，也经过了些许改动，对大众CC还是极其喜爱的，发个作业贴吧，小区楼下拍的，没凹什么造型。

更换：刹车、轮毂、轮胎、避震、排气、国产山寨包围等。

换了当时风靡一时的某LED灯。

正面，没有把正面大嘴贴黑，只是加个山寨的R标（仅为了好玩，自己做的L型架子，然后把一个平面山寨R标粘上去的）。

侧面，感觉比较协调。

18寸的GTS-AV轮毂+倍耐力新P7轮胎（这款轮胎还是蛮舒适的，胎噪较小）

AP全套原装刹车+原装碟。

KW SC避震（比较舒适，不至于颠得蛋疼）。前两指，后两指不到一点。

天蝎排气+CC原装3.6的后唇。