省油是强项 CVT豪华版长城C30提车作业

2011年2月拿到新驾照，就开始琢磨着买车。买什么车呢？跟很多人的心态一样，刚开始我就认着合资车看，印象里国产车总输给合资车。购车额度定在10万左右，自动档，必须的，城市里好开。那时考虑的车是现代瑞纳，通用赛欧，别克凯越，大众POLO，长城的C30压根刚开始就没注意到。中国人也可怜的，整个车市鱼龙混杂，买什么车可真伤脑筋，赚钱不易，就怕买到天天要修的车，时间，金钱都伤不起，有木有？

其实从学驾照的2010年8月份开始狂泡汽车之家论坛后，渐渐的对汽车有所了解。现代瑞纳五星碰撞，外观也喜欢，车子的可靠性感觉应该也行，去4S店看车后，我几乎都快下单了，那年315纸糊轮胎的曝光，让我对现代瑞纳产生了不一样的看法。那时的纸糊轮胎过街老鼠，人人喊打，现代瑞纳依然执着地在全系用着纸糊轮胎，连最高配都是，引起我的反感，坚决不买这种不顾消费者感受的汽车。通用赛欧，老实话，是奔着那个牌子去的，后面看到了一个最忽悠中国消费者10大车型，通用赛欧其中一名，在加上配置低，轴距短，很快就被PASS。别克凯越，也列最忽悠中国消费者10大车型，但感觉比通用赛欧好，车身扎实，高速稳重，可靠性也行，轴距也好，就是油老虎之称让我考虑到以后用车的经济性，PASS!大众POLO,也是奔着德国大众牌子的好感去的，配置不错，亮点6AT，可靠性高，缺点轴距短，2011款还省掉了我个人看重的安全性有关的后防撞杆，坚决PASS!轮到长城C30了，说实话，对长城的品牌认知度停留在皮卡上。但长城那段时间在汽车之家上广告还是打的比较密集，再加上中国碰撞5星成绩的宣传，让我对这款新车产生了去了解的兴趣。我考虑的安全性第一位，可靠性第二位，省油第三位，售后保修期第四位，轴距第五位，外观第六位，动力第七，内饰第八。长城C30如果没过C-NCAP5星，我不会成为客户，这是一定的，佳通128轮胎，不好也不坏吧，若是草菅人命的纸糊轮胎坚决PASS!可靠性：4G15的发动机在绚丽的车型上用过，没大问题，CVT变速箱用比利时BUNCH的成熟产品VT2，据说还在MINI上用过。也过了。只是到现在看多了CVT的介绍，还是对CVT有所担心，本田飞度CVT可靠性不好，最终退出江湖，nissan的逍遥客CVT问题~~~，让我还是有顾虑，希望PUNCH的产品好过他们！！！！省油那是CVT的强项，比4AT那优势~~~~也过了。售后保修4年15万绝对优势。轴距2610，后排全平，也过了。外观平庸，无亮点，也不突兀，符合我中年人的用车，也过了。动力最大78KW，推动1.2吨不到的车身，日常用车，上下班，不会飙车，也过了。内饰去4S看过之后，那个仿4个O的内饰也比较清新漂亮。当然在以上八项比较后，至关重要的还有价格，长城的C30cvt豪华版当时报价75900元，国家节能补贴3000元，4S就不肯怎么优惠了，谈了几次，只肯送2000元装饰，你懂的，4S的2000元装饰实价能有多少。本预计在五一促销时去买，后4月底，4s客户代表打电话给我，说，如果4月底去买，也能享受他们五一节的促销优惠，优惠现金2000元，不送装饰，但最终是现金优惠2000，国家节能补贴3000元，4s店送香水，棒球方向盘锁，一套脚垫，一个方向盘套，这样车身最终价格70900.好了，一年后，上图。

出生码！

钥匙---摔过一次，内部芯片掉出，现自加硅胶，从此无忧，各位看看效果如何？

那个子弹头为去静电产品，冬天放静电。

做过底盘装甲，在一家小店做，当时过程没拍照，呵呵，这是做底盘装甲前洗车。