无奈接纳工时费 世嘉大保网购“食材”
世嘉入门1年零8个月了,看到时间有点紧张原本打算准备拖一拖保养,不幸的的是翻出保养手册发现我上次保养日期居然是去年4月20几号,而里程表上所剩的保养里程也只刚好够去4S。这一次的确掐得很准,一年跑了1.5WKM(对于其它车系车型,保养里程的经济性上没几个敢像法系车这样吧)。去年做一保由于时间不恰当,提前了3000公里的模样做了,这一次就把2.7Wkm当是做3W的大保养。在兼顾原厂保养材料的基础上充分对比材料的使用性能与性价比后网购了一堆保养材料。考虑到嘉嘉这一次是做第一个大保养,车子有点小问题也需要回4S进行解决,所以决定尽管4S的工时费比较离谱也还是让他们做了吧。也许就保养而言,这是嘉嘉最后一次回娘家了。
嘉嘉车主都懂的……这200KM是我特意留下让嘉嘉回娘家用的里程(我离4S刚好有200km)。
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上自备弹药玉照:
道9,我的最爱……除了新车原厂随车油是用的长城,首保以后嘉嘉全是喝的它。它也是我1.5Wkm才做一次保养的坚实基础。下一个1.5W保养准备上原装金桶试试,这桶属于存货,先用了再说。
道达尔助力油,神龙分装的……比原厂油的TB价要高很多。
宝孚进口机滤、博世原装进口汽油滤、下面黑格格是传说中的原厂花粉过滤器(几十块钱的东西就会变成车子一个卖点)。
FR8NP。传说中的点火利器。
2013年6月30日
继续享受法国盛宴 世嘉四年保养分享记 不觉间,黑炭四岁了,是时候又要“大出血”啦
这次,和两年前的相比,可以说只是大同小异吧——还是让黑炭继续享受“法国盛宴”
至于货嘛,当然多数是“进口”货了;货源嘛,当然是万能的某宝了,这回淘了两个店——四滤源自“牛牛车友会”,其它(水箱水和刹车油我是在本地国产道达尔代理那拿的,电子助力转身油是让刘坤师傅帮我拿的)还是来自“机油驿站”
先说说我这回为何滤清器不是全套宝宝孚:
1、机油驿站现在没宝孚的货了
2、宝孚已经有些滤清器国产了,比如汽油滤清器。国产后,据说,质量……不说也罢
所以...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月15日
外观优雅/空间表现不错 谈世嘉1.6L购车
选车、购车过程:今年上半年开始关注车子,手机上每天帖子看个遍。朋友5月份入手宝来一辆,内心更骚动了。决定选择自动挡,开起来省心。
捷达:其实我一直是关注捷达的,有点神车情节,看好1.6自动舒适版,也试驾过,性能参数都熟悉的不能再熟悉了。我觉得风格很适合低调内敛的我。价格谈了好几次,原价优惠6000车价是102300。后来拉上家人一起到4S店准备提车,家人一看,后轮鼓刹!!后轮鼓刹!!后轮鼓刹!!家里有厢式货车和五菱之光服役了很多年,都是鼓刹,要买的是家里第一辆小轿车。家人说捷达的鼓刹给他们...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月2日
整体感觉还不错 三厢世嘉满月总结感受 娶嘉嘉进门,已经都一个月了,整体感觉还不错,前段时间来泡网站的时间不是很多,刚出差回来,借着一点空闲,也很想对大家说点什么,还是来聊聊我的三厢嘉嘉吧。整体从外观和性能上总结一下:外观:非常喜欢,兼并了时尚和动感的气质,感觉这个外形再过几年也照样游行。而且选择这款车,也是得到家里大小LD的肯定,对我个人来说也很满意。性能:分别从动力、操控、舒适性来浅谈了1、动力性。车平时基本是我一个人在用,主要是上下班,LD是个菜鸟,开得不多,就目前使用情况来看,感觉动力没有任何问题。上周又出行两天时间,载着3个...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月23日
结尾“杯具”了 世嘉二保及更换挡泥板 与4S约好免费更换挡水板并二保,早上7点钟就出发了,好歹也是两百多公里嘛。加好油,上高速,早上内宜高速车不多,过了内江上成渝高速,路窄了,车也多了,速度也降了(限速100),一路无话,这样大概9点过一点出成都收费站,一看,只用了两格油。手机GPS临时出了点状况,因此错过了三环路口而直接到了二环,没办法,在成都的车流中迷失了近2个小时,在打了2个电话问了2个路人,在成功的消耗掉一格油,在北京时间走到11:30的时候,终于来到了集大成(中间省略3万字)。
来,先上一下罪魁祸首~~
注:因相机放在...
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