改装就是一把双刃剑标致307车主折腾记

这几年都没干活，可能是太无聊了，所以就继续折腾买菜的车子。我想，AT当中我是最能折腾的了。
现在没事干，想着整理一下发上来。
去年上了一条稍高角度进气凸轮轴pipercam，260度，不算很高。同时还换了可调普利盘（搭配凸轮轴），排气芭蕉，发动机下支架硬胶，顺便刷了ECU. 当时保留了原厂的三元, 我不想年审太麻烦。
因为时间比较赶，所以有些东西做的不完善，尤其是程序。换了进气凸轮轴之后，低扭差了，但是高转的爆发力好了不少，从3K多转开始，发动机就跟机关炮一样，推背的感觉实在疯狂。1，3档的加速性能提升尤其卓著，4档加速也更强了。
但是，发动机污染灯开始亮了，常亮。第一版调节的结果是，D档刹停死火！遇到塞车我就跟开手动一样，得挂N档滑行，稍有闪失就熄火。
我扛了一段时间，实在受不了，于是第二次调教，比较保守，普利盘被调到了极限，程序也调到比较中庸。这次解决了D档刹停熄火的问题。但是新问题涌现了，低转，比如拥挤的交通走走停停的时候，刚加一脚油去到1K来转，然后又收油，这时候转速就跳水了，直接去到了400转，发动机就突突突的响，如果上坡或者发动机负荷过重，一样会死火，很是苦恼啊！后来我慢慢发现一个窍门，就是低转的时候，收油之后立马补一小脚油可以避免这样的现象。于是，我的右脚就更忙了：锻炼身体，提升油门控制技术，减肥。。。。。

piper 260度 进气凸轮轴