操控感不错/动力强劲丰田RAV4初驾体会
2.4L手动四驱至臻版开回来到现在已经一周了。真心感谢R坛各位坛友的热心建议，让我拥有了这辆好车，今天正式报到，补上作业。
一、买车过程
买这辆车的过程跟我买第一辆车307一样富有戏剧性。说来可能真的是缘分吧。一开始根本没有考虑要换车的，因为307真的是一辆非常好的家用车，一直开得非常满意。一周前的一个晚上，送一个朋友去海外常驻，席间跟他闲谈的时候无意扯到车子，就问到他的车子怎么处理。他说，已经跟二手车行谈好了，16.8w卖掉。老婆坐过他的车，非常新。他这个人有洁癖，车保养的非常好。两年前他买的时候到手是27万多，开了3万公里。老婆问我是不是可以考虑接过来算了。老婆这么一问突然觉得有些心动了。于是吃完饭回来就赶紧在坛上发帖子询问大家的意见。结果大家的意见绝大部分都支持入手。这回是真心的心动了。第二天上午去跟他看车，试驾了一下，感觉不错，于是就跟他说，别送二手车行了，留给我吧。就这样入手了第二辆车。这里真的要感谢兄弟们，没有你们的热心意见我估计就跟小R擦肩而过了。
二、用车感受
小R是4月29日从他那里开回来的，到现在正好一个星期。到现在为止开了三百公里，真心觉得是一辆好车，越开越喜欢。记得那天从朋友那里把车开回来，临别时朋友一脸的不舍。一再叮嘱我说，一定要好好对她。我说，交给我你就放心吧。临走朋友又回头拍了几张照片才依依不舍的走了。看得出来朋友对小R确实是很喜欢，很不舍。
下边简单说说开了这三百公里的感受吧。先说说优点吧：
1、
动力。动力比我原来1.6的307要好太多了。2.4L的发动机虽然从数据上看才125KW，224Nm，相比同级别的其他发动机在数据上看更弱一些，但是提速却是杠杠的。配合那5速手动变速箱，怎一个爽字了得。在第一排等红灯时，基本上是我第一个冲出去，同排的被甩得很远。
2、
手动变速箱。相比我原来307的手动变速箱，这个变速箱档位更加清晰，在不同的档位之间切换的时候，有一种吸入的感觉，切换非常顺畅。小R的变速箱的变速比要比307的要高一些，在时速100公里的时候，307发动机已经到3000转了，而小R是2500转。这样会更省油一些，不过我倒是担心会不会容易积炭。我现在基本上是3000转才升档，不知道其他兄弟一般是在什么时机升档的。
3、
操控。以前没有开过SUV，想象SUV比轿车要高大许多，一定很难操控。但是开起小R来我却没有明显的这种感觉。在车流中穿梭变线的时候，感觉很有信心。之前经常以60的时速转上高架桥的弯，现在小R一样是以这样的速度上去，小R的底盘表现让人信心十足。
4、
空间。小R的车内空间表现非常好，前排后排让人坐着都感觉很舒服。准备规划个时间带着一家人来一次长途自驾，相信开着小R一定让人感觉温馨惬意。
5、
储物空间。虽然侧门的储物盒子比较小，但小R的储物空间设计的还是非常人性化的。方向盘左手边的卡片存储小格子，右手边手刹边上的手机存放小盒子等等用起来非常顺手，让人感觉小R的设计师确实是在用心的去为驾驶员思考的。
6、
至臻版的配置。至臻版的一些配置让人感觉非常方便。智能进入系统，不需要掏出钥匙，只要到门边用手握住门把手，车门自动解锁，上车之后一键启动，下车也只需要轻轻按一下把手上的按钮，车门自动上锁。整个过程不需要掏出钥匙，非常方便。
小R可能还有其他很多优点，因为接触时间不长，我只是把这段时间以来感受最深的几点简单列出来。下边再说说不足。有些是明显的不足，有的是风格问题，我自己还没有完全适应过来：
1、
车板很薄。尤其是车顶，一到下雨天，那雨滴滴落在车顶上那中哒哒哒的声音，很难听，就感觉是水滴落在薄薄的铁皮上一样。
2、
车的整体刚性感觉不够。在过减速带的时候，感觉稍微有些散。尤其是车顶感觉比较明显的震动的声音，感觉确实是薄，不知道其他兄弟有没有这样的感觉。
3、
刹车比较软，这应该是日系车的风格。习惯了307那种一踩就有的刹车感觉，开小R一时半会还适应不了，感觉踩了半天车还是没有刹住。另外，油门感觉也比较软，对脚的回馈力不够。还有就是方向盘要比307轻很多，优点就是方向盘打的更轻松一些，缺点就是路感不够清晰。
4、
感觉噪音还是有点大。当然相比我原来的307要好很多，但是和自己想象的还是有一些差距。不过试驾过CRV，感觉也差不多是这个噪音，可能这个级别的SUV就是这样了，不过如果能够再控制一些就更好了。
基本上目前的一些感受就这些，欢迎兄弟们指正。下边再上一些PP。：）
先上外观，感觉小R的外观很耐看，越看越喜欢。正面照：
前侧面45度，刚下完雨，车子有点脏，大家凑合着看吧，呵呵：
后正面：
后侧面45度，这是我最喜欢的一个角度，很有味道：
门把手。智能进入系统就隐藏在这门把手中。按住把手上的小按钮车门自动锁上，用手握住把手，车门自动解锁。当然，前提是车钥匙要在你身上。
打开车的前门。真皮座椅，做工非常精致：
