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买车就要买心安!豪华版银色C30有感论

  纠错  2012/5/19 14:24:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

多的不说了。C30银色,CVT变速箱,豪华版。

驾驶感觉:相当满意,有合资车十万级别的感受。

很多设置比较人性化,有几点需要改进。

先上来冒个泡,有时间的话,细说CVT的驾驶体验和C30的驾乘细节。

周末洗车,再补上照片。

以下是我对C30的驾驶感受,因为我已经开了2.7万公里的FRV(08款东安三菱4G13发动机 F5M41三菱变速箱),所以,很多评价都是相对的,毕竟这两款车,都是紧凑型的家轿,而且价位相当。

1. 外观工艺:C30的钣金工艺和漆面已经做的相当不错,在同价位车型中,可以认为属于绝对的上游。这一点从平整度上可见一斑。相对于FRV,我认为两个车的钣金平整度的工艺水平,相当。

2. 车门看得出车身质量:首先说,C30的关门声音好听,整体感强,这应该得益于一体车门的精密和封闭的完整。但是,之前,有不少朋友说,C30的关门声音等比FRV好,这一点我觉得,还不全面。熟悉FRV车的人,应该发现,小F的关门感觉是靠车门的重量关上的,尤其是前门,相当好关,后门也不用用力关(后门素质不如前门),关门的瞬间,声音偏向于利落,但是不闷;而C30的车门明显比FRV轻一些,但是五金件的回拽力和节段感觉要高于FRV,C30的车门,需要比FRV更大的力气才能关上,这一点不用怀疑,不要说是封闭的原因啊,根封闭的严密没有关系的。关门声音沉闷。两个车综合地说,如果FRV关门的瞬间,达到C30的沉闷,那基本上就是速腾的感觉了。

3. 车灯照明:大家应该都知道08款FRV使用的是世界知名品牌的海拉灯具,前后灯都是海拉的,所以,FRV的车灯照明特别亮,视线非常合理的分配到驾驶者的前方;昨天我去了趟哈尔滨的太阳岛风景区,晚上去的,第一次晚上开C30,搞了半天才整明白灯具的使用方法。相对FRV的照明品质而言,C30的照明属于弱项,近光远光灯都不算亮,视野偏窄,是光源功率的问题还是灯具设计的问题,还有到考察。总之,差别很大。

4. 仪表盘:分别属于不同风格,但是,我要说的是C30在设计上,简直太丰田了,很人性化的一点就是,白天进入地道的时候,仪表盘是亮的,是照明一直开着还是夜光?我也搞不明白,反正,丰田卡罗拉就是这样的东西,非常舒服。而且仪表盘的颜色也跟丰田的太像了。

5. 方向盘:两个车的共同特点,也是缺点,就是方向盘如果再能稍微地太高一点点,就完美了,一米八五以上的哥们们,应该有这个感觉吧。FRV的方向盘手感不如C30,塑胶感觉太强,C30算是手缝的吧,呵呵。

6. 驾驶感觉,这个应该是大家关注的:首先要分清一点,CVT于MT还是有差别的,开起来很不一样哦。C30的MT没开过,但是,这个CVT变速箱我认为,匹配的还是真的不错。先说好的地方,对油门的反应比较敏感,可以通过微小程度的油门调整,改变市区行车的转速,轻轻地,转速就是1700上下,稍微深一点点,转速就维持在2000上下,这两个转速都是很经济的,而且可以瞬间爆发,尤其是后者。CVT变速箱,智能地感受到上下坡需要的不同扭力,可以通过自我调整山坡高转速下坡低转速行车。而且下坡时候的发动机制动明显低于平地。CVT的起步,是一个世界课题,VT2在这个方面还是不是很令人满意,起步的起始阶段,有些慢,油门大了小了肯定都不对。倒车扭力,偏小,有坡度,就要憋一下才能倒车启动。

7. 路感:我的C30是228佳通,偏向于舒适性,但是,通过拔出石子,我发现,这个轮胎太软,耐磨度肯定不如FRV的锦湖轮胎,而且,我认为,这种偏软的轮胎,遇到锋利物体,更容易被戳破,因为它更黏着。FRV比C30要硬,一方面肯定与轮胎有关,另一方面可能更减震有关。C30的路感相当不错,有点十万块钱车的感觉。

8. 音响:C30后面也有喇叭,数量上有优势,整体看音质中规中距;FRV舒适款,只有前面有四个喇叭,但是,音色要明显好于C30。但是,C30的收音机信号2稳定性,要明显好于FRV的,有其实一些弱信号的市级电台。

9. 噪音:分几个方面说吧,发动机上看,GW4G15明显具有丰田的声音特点,刷刷地,气门声音均匀平稳;三菱4G1发动机在外面听,有明显的气门声音,毕竟是SOHC,坐在里面就有一种三菱特有的咕噜声音。不知道是不是CVT变速箱的事情,我认为我的C30,行驶中尤其是低速行驶,噪音要高于FRV,这个可能根自动挡的换挡半离合等切换状态有点关系,不确定。方向盘震动,C30更平顺,占有明显的优势。

10.最后说一下底盘:把C30和FRV升起来,其实能够很直观地看到两个车造车理念不同。知道背景的朋友都了解吧,C30底盘类似于一个加长的丰田威驰,而FRV,好比一台简化版的大众高尔夫4。C30的底盘明显不如FRV的扎实,总体感觉,每个部件都比FRV的细一些;而且,有兴趣的朋友应该注意下车底防锈胶,FRV的防锈处理很细致地甚至包裹到了车身外沿,整洁;而C30的防锈处理有点走走形式,这一点是我要批评长城的,整体底盘,可以认为,几乎没有多少防锈胶(也可能是我看到的都不是重要的地方)。

在这里也问个问题,大家是否做了底盘装甲?成本多少钱?

2012年11月13日

经济实用为主 长城C20R加装后门喇叭篇
    一、前言:前段时间看到论坛上沸沸扬扬的生锈门,俺4月份的车也准备弄一下,另外也想加装后门喇叭,坐了飞鱼和另外一个蓝傲车友的车,发现装了的确有效果,蓝傲的还有低音炮,效果杠杠的,就是太占地方和没米啊。 二、上星期五约上飞鱼和雷之狂去相熟的汽车音响店里看看有没有拆车喇叭,刚好有一对飞度的6.5寸喇叭。于是买了,第二天去安装。 三、准备工具:止震板、热风枪、粗砂纸、细砂纸、美工刀、不锈钢铲、面纱手套(必须的) 四、两个人从早上10点一直弄到晚上6点半,天都黑了,由于时间紧迫,又要拍照,所以很多都...查看全文>> 更多相关>>
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