10款都会途观改装多功能方向盘基本成功
本人2010款都会版,2月11号改的多功能方向盘带巡航,基本成功!为什么说基本成功呢(有时候完美真的是带有一丝的遗憾才叫完美),请看下面的作业!
改之前:
开始改:这是拆下原来方向盘后的样子。
(此图借用http://saa.auto.sohu.com/vw/thread-TPK9pjgy3l0YgKBAAAA-1.shtml)
这是拆下原来方向盘模块后的样子,那个是T20插头(装巡航的话要从这个插头的13脚引线到防冻剂T94插头的45脚)
(此图借用http://saa.auto.sohu.com/vw/thread-TPK9pjgy3l0YgKBAAAA-1.shtml)
这就是要换下来的的549CN模块:
(此图借用http://saa.auto.sohu.com/vw/thread-TPK9pjgy3l0YgKBAAAA-1.shtml)
这是要换上的549CH模块:
(此图借用http://saa.auto.sohu.com/vw/thread-TPK9pjgy3l0YgKBAAAA-1.shtml)
接下来要弄清楚发动机控制模块放在什么位置:请看下图
就在这个集水板下面!
(此图借用http://saa.auto.sohu.com/vw/thread-TPK9pjgy3l0YgKBAAAA-1.shtml)
特此说明:这就是拆下雨刮,拆下集水板后裸露出来的发动机控制模块舱。
(此图借用http://saa.auto.sohu.com/vw/thread-TPK9pjgy3l0YgKBAAAA-1.shtml)
拔下发动机模块的T94插头:一会就要从这个插座的第45脚引线至方向盘模块T20插头的13脚!
(此图借用http://saa.auto.sohu.com/vw/thread-TPK9pjgy3l0YgKBAAAA-1.shtml)
注:此插头的盖子还是蛮好拆的,里面的空脚的话有塑料签插着,要拔出浅紫色那片保险插销才能把第45空脚的塑料签拔出来,然后把要飞的那根线插进去,一定要插到底,听到“咔”的一声就行了!然后用植绒胶带裹好还原!
具体的走线,我是顺着原车线束走的线,用扎带和植绒胶带裹住!
把该换上的都换上,然后还原!
接下来要做的是编码和匹配:以5053为例,方向盘模块编码000154
激活巡航功能:发动机模块编码的最后第三位把0改为1(此处没有拍照,不好意思)下图是激活巡航后的效果
下面是关键的地方,完美不完美就看这一步了!对,就是这个雨刮手柄。看见头部的两个按键了吗?这个是都会版带的仪表板行车电脑显示控制按键,侧下方还有个OK键。如果要改多功能方向盘的话一定要把这个手柄换成不带这三个按钮的雨刮手柄,不然会产生故障码。
如果方向盘编码改成0001534的话这三个键是无法实现功能的。
如果方向盘编码改成1532的话就不存在上图的情况,但是因为有这个手柄(下图),方向盘模块会产生故障码:编码错误!(无法清除,除非编码改为1534)
具体原因请看5053编码提示最后一项0XXXXX?
,我现在就碰到这样的情况,下午试了一下终于找到原因,也得到东方天和XU总的认可!货是从他那拿的(不是我打广告,我只是想证实我说的事实)
这就是改好后的方向盘,还是很稀饭的!
总体来说还是很满意的,但还是因为改之前没有足够详细的资料或者专业信息才导致一点不完美,既然本人知道了就拿出来和都会的兄弟们共享了!希望以后改的车友可以完美实现,我就这么凑活了,说实话让我再拆一次方向盘,然后换那个雨刮手柄的话,我真的舍不得啊!
补充:都会改多功能方向盘要更换原车气囊线束。
在此列个清单:
1、多功能方向盘(气囊原车可用)
2、多功能方向盘气囊线束
3、巡航飞线一根
4、549CH方向盘模块
5、带巡航的转向手柄
6、不带多功能按键的雨刮手柄!(这个是关键)
7、耗时:熟练的师傅的话2-3个小时左右
本次作业到此结束,谢谢大家观看!