先伤己后伤人 翼神更换AMSOIL赛车机油

从小白六保开始，本以为，就此改邪归正，不再体验赛车油，安安稳稳的拿小白当标准买菜车。但天一暖和，心里又开始长草了。而且这回口味还比较重，竟然相中了一款标明的不能用在带三元触媒上的赛车油。

 由于锌磷等金属成分含量严重超标，对三元催化是一种慢性毒药，长期使用必将导致三元失效，对于不烧机油的车偶尔用一次也不至于出现立竿见影中毒的效果，都是长期积累的。这回，为了满足一下好奇和体验爽的感觉，委屈了我的小白，喝下了穿肠毒药。

在开始作业之前我还是要罗嗦一下，某些人心目中无可挑剔的赛车油，其实是有很多缺点的，很多车友只看到了赛车油的好处，却不知道这些缺点，长此以往必将酿成大祸。

目前真正的赛车油普遍都没有常规的API认证，也就是找不到SL SM SN的标识，原因是赛车有追求极端表现，往往添加剂含量超标，达不到API认证的要求。这样一来的结果也就是抗磨保护好了，但对三元催化就是一种摧残，长期使用赛车油当民用油三元会失效的比较早。

其次，赛车有普遍不注重长效性，由于用途是比赛，跑完就换，不会考虑民用几千公里的换油周期，普遍情景分散性都不如民用油，所以如果你认为你用了全合成赛车油跑5000km绰绰有余的话，那就大错特错了，长期以往发动机内的油泥沉积会比其他车多很多的。

最后就是赛车油一般并不会提升常用转数区域的驾驶感受，相反有些注重高转表现的赛车油在3000转以内开着是非常难受的。在极限状态下的保护其实很多车友都用不上。

所以机油这种东西一定要按自己需要来选择，偶尔激烈一下根本用不着赛车油的，任何合格的民用油都可以从容应对。

 好了文字码的有点多了，等最后总结时候说，先上作业：

带好装备前往4s

本次用到的东西都在这了

抵达，拿出宝贝们

分别为马勒机滤，节气门清洗，RD30，手喷硅油

升起来后