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自动大灯挺实用!标致307车主心得体会

  纠错  2012/5/25 18:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

因为这两天下雨,暂时没拍照片,先用以前的照片给大家看看吧,不然作业不及格(8L和12L)。等过两天天晴了再补上PP 就先用文字来表达一下感受吧 
从最开始根本没想到会买车,只是说去看看。看看就看看呗,那时候还是很喜欢高六的,就去了我们那的大众死爱死,结果人家理都不理,我去。。骑自行车去就不像买车的吗,果断撤啊,又想想英朗XT吧,可是我们那那时候没有别克4S,好吧,打道回府,有时间去成都看看。可就在回去的路上,看见了当天才开业的标致4S,啊,蓝盒子,进去看看。也许是刚开业的原因,服务那是一个好啊。。。
说来说去自己也算是对标致有那么一点情节,小时候没见过RR,只知道RR标志很特别,是个天使,于是,看见标致505都要多看两眼,尼玛,那是狮子,不是天使啊,我去。。单位的司机也经常说标致啊,奔驰啊,红旗啊如何如何的好,再加上广州标致倒闭后,标致销量一直不咋样,所以负面新闻也少,外加上那段时间刚好看过个307进藏的帖子,以至于后来对标致印象很不错。
言归正传,看了一会儿后,得知还有2W优惠,送一些小东西,连试都没试驾就给定下了1.6AT顶配的,优惠后12.08W+原厂导航1W。那销售估计也没遇到过这么爽快的顾客,后来送了我个408车模   
晚上回去那个激动啊,激动的泡论坛找资料,发现这你妹的是最差的动力组合啊,好吧,立刻打电话改订单--不管什么版,只要2.0。却被销售无奈的告知,2.0产能让给408了,好吧,认了吧,也就用惠民政策安慰下自己了。至于AT,刚拿驾照一年,还是开AT稳妥点,就这样,一个月后,小红狮提回家了。。。提车时里程才23 KM。。
2年间,32000KM,索赔过一个前避震(其实没坏,只是过减速坎的时候异响,师傅查不出原因就把避震换了),一个转向助力油盖,一个前三角臂油封,一个半轴(这玩意儿是我刚下高速到家的时候就坏了,还被误诊为变速器故障),其他无任何问题。期间翻过泥巴山,去过单边1600KM的云南西双版纳,到现在连胎都没爆过,长途综合油耗基本在7L左右,还算是皮实了吧。

配置呢,也挺高的了,自动空调,自动大灯,自动雨刮,四车窗和天窗一键上下带锁车和下雨自动关闭及防夹功能,后雨刮倒车自动开启,锁车电动折叠后视镜,博世8.1版本ABS+EBD+BA+TCS,6安全气囊,蓝牙电话,算得上不错了吧。尤其是锁车自动折叠后视镜和自动大灯,非常的实用,遗憾的是,自动大灯没有解锁自动开启及示宽灯功能,这一点我觉得通用的车做的很好。自动雨刮鸡肋,大雨慢慢刮,小雨猛刮,到现在都用手动的。自动空调制冷还算不错,外面35 6度,车内打到22度绝对够了,只是受大前档的影响,大太阳下行车会觉得前面很热。
变速器是个蛋疼玩意儿,虽然带手动,雪地,运动模式,也可以一口气直接从4档降到2档,但换挡速度实在太慢了。。起步的时候,从25KM到60KM加速的时候那个3档半离合状态也要费不少的油----1档,2档半离合,3档半离合(这期间瞬时油耗不低于14 5啊),3档锁死,4档锁死。降档的时候,4档,3档锁死,3档半离合,2档半离合,1档。升档除了1换2和3档锁死的时候顿挫感明显外,其他都还好;降档2档降1档的时候起码要隔1秒中,速度慢了的话车都快停下来了。。还有就是,松油门后速度很快的就降下来了,其他车系都不是这样,不知怎么调教的,这样也很费油啊。。
动力吧,不说了,高转速发力的小排量,拼起步什么的还是算了,2500甚至3000以下都没啥力。去年去仁寿一水库游泳,5人+空调还差点爬不上一个坡。翻越泥巴山的时候,车内4人,不到30的速度地板油超一货车车愣是没反应(1档因为保护模式也降不了),最后一路跟着那辆大货走。不过高速上80到140加速很快,这速度才是它发力的时候,也可以一口气不费力的冲到170,之后受0.3几风阻的影响,噪音大,稳定性差,再上去都得靠悠了。
操控一般吧,方向助力很小很重,指向性还算精确,侧倾比较大,舒适性一般,连个小石子都能感受的到,总之就属于那种开了好车再来开也绝对不会觉得它难开的那种。后排腿部空间小,前排不错,大视野前档+不错的腿部空间提供了不错的前排驾乘感受。你说后排没有中央扶手吧就算了,前排都没有,跑长途很累啊,害我自己买了个。音响虽然是6喇叭,但音质真心不敢恭维,垃圾得一笔啊。。。保养15000做一次,小保养400左右,我用的全合成机油,保养一次600左右吧,还算省心吧。
总的来说,这车这价位真心不错   
说换车从去年说到今年,今年又看年底,说来说去就是舍不得这车 
好吧,我还是发点前面照的吧,忽视QQ空间的水印吧 

车门上的贴纸,不要笑喔 

我的头像。 。

大嘴吃四方啊 

后面的贴纸。

一直叫他PAPA狗 

2009年12月8日

莫把正常当“感冒”标致307
    当汽车有故障时,往往会出现反常现象,但并不是所有的“反常”现象都意味着有故障,其中有一些是我们的“经验主义”造成的。如下面几种现象都属于正常现象,切勿当作病症来大拆大卸。  1.发动机在空气湿度大的季节里冷启动后,在怠速运转状态下,因气缸内有冷凝水汽及末完全燃烧的油雾,排气管会排出淡白色烟雾,待水温升高到70~80摄氏度后会“烟消云散”。  2.由于缸套与活塞之间存在间隙,发动机在启动的初始阶段会产生。轻微的敲缸现象,特别是在冷启动时较明显,待温度升高后,敲缸现象会减弱或消失。  3.新机或大修...查看全文>> 更多相关>>
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