图文真实解说--PSA标致、雪铁龙汽油滤

持续更新：现在对大家最好的保养方案就是选择宝孚的EP202，毕竟宝孚是法国原配，满足PSA欧洲标准，并且法国由类似中国的3C这种检测，一旦第一次不通过就不能再申请，相当严格。如果不能买到，也可以选择其他品牌像马勒啥的，至少比原厂的好，原厂的件可以告诉的是投诉率PPM很高，一直产生漏油事故。
至于金属和塑料的分别，主要是环保，欧盟已经逐步开始淘汰金属制品，转向更环保的塑料。其次，塑料制品不容易有静电问题，金属件还要考虑到避免静电等，所以设计相对难搞。
各位TX要是对这个有疑问可以PM我，如果买了不放心也可以发照片给我，本人愿意以专业知识为车友尽微薄之力，谢谢
很多TX都在彷徨，保养四滤不能分辨真伪、到底选什么品牌保养等，关于真伪问题一般来说4S没问题（当然也有例外）售后市场就比较复杂，这次来个详解，给TX们有个地儿
4滤是汽车最基本的保养产品，汽油滤则关乎发动机清洁安全，世面上鱼龙混杂，除了号称原厂的、原厂的、进口的，普通消费者很难分辨，今天给大家来个大集合
笔者搞来了市场上常见的原厂件--目前是宁波旭有的，还有一个号称原厂件--假货，来自于某知名东标淘宝店，在这里就不点名了。一个宝孚法国原产EP202，原来我们一直知道是EP145，因为欧盟开始淘汰金属制品，主要为了环保，全塑料的EP202就是用来代替EP145。
四个产品中EP202是做工最好的，表面还有细皮纹处理。。。
好，话不多多说，上图
下面这个是假冒的DPCA原厂件，刻字区域模糊

拆解过程不详述，就用锯子锯开就行了，假的很明显，字体模糊，通过对比塑料分型线、浇铸口、顶针印等可以开出非一副模具产品，也就能肯定是假货
打开后可以看到，除了最右边巴西PSA的使用金属端盖，罐胶的外，其他都是热板焊接，性能没啥差别，就是工艺不同

通过拆解可以发现，假货的汽油滤完全是按照原厂旭友件抄的，抄的还行，只是细节上端盖等处没有防漏圈，容易导致滤纸“短路”也就是漏汽油--汽油不经滤纸就过去了，结果就是没有起到过滤作用，藏东西会进发动机

图上可见旭友件在接缝出竟然没有粘胶封边，也就是直接漏油的
宝孚的都是尼龙胶封边或者金属粘胶封边

以上是一组分析，供大家保养时候参考，待续
宝孚的产品分别使用尼龙胶封边和金属封边条
滤芯大集合，图中可以看出宝孚的滤芯明显大于旭友产品，可以提供更多过滤面积从而提高过滤效率，保证干净的汽油流入发动机

平时分辨真假是最简单的就是看焊接面，汽油滤都是使用旋转焊接技术进行封口，旭友的产品是由下部主体套住顶盖进行焊接的，法国人认为这是抄袭以前金属汽油滤--EP146，铝壳是由氩弧焊密封的，而塑料做成这种方式很容易泄漏，也证实了DPCA的原厂件一直有漏油问题

类似这样的结构不可靠（图片借用网络照）
而宝孚则是有顶盖包裹住下体进行焊接，焊接面在下方，见图

以上内容仅供学习，谢谢