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一切都是为了孩子!标致408改真皮座椅

  纠错  2012/5/29 10:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

 自打小8到家,已经兢兢业业的为我们服务了一个月了,工作状态一直良好。期间也一直未间断的小折腾。贴了4s送的原厂3M车身膜,铺了免地胶脚垫,tb了两次还是不太满意的后舱垫,贴了门碗贴,车门犀牛皮,几经犹豫,多方考证,贴了量子MP75前挡膜(照片找时间再上吧,今天编辑了80多张照片,实在是累煞我也),最后一项浩大的工程就是换真皮。

    其实对小8一直很满意,2.0自豪,该有的都有,可没真皮,总是差点意思。

    也不是说绒布座椅不好,要说舒适性,那还得是布的,再高级的皮,也没有绒布的柔软透气。

    可是无奈,家里有个能作的小祖宗,多动淘气,一秒钟也不闲着,上蹿下跳,吃喝拉撒都不怎么靠谱。为了省去换洗座套的麻烦,全家讨论一致通过,索性换真皮算了,脏了一擦就搞定,耶!

    之后就是各种皮质的纠结,先后跑了好几个地儿,从汽配城到改装店,大概了解了一下价位和皮子质地。

    进口皮和国产皮、头层皮和二层皮、黄牛皮和水牛皮,价位差的不是一点半点滴~

    都知道一分价钱一份货,贵的肯定好啊,奈何银子有限,性价比就是关键了。

    家有小鬼,环保性是第一位的,绝对不要会大量释放有毒物质的材质,首先就排除了人造革。二层皮呢,开始我们认为也是真皮,后来通过了解,二层皮其实是真皮的纤维层覆上了一层PV材质制作的,说白了还是合成皮,于是pass不犹豫。

    头层皮也有很多种,黄牛皮都是进口系列的,皮质较软,韧性好,不易开裂,使用年限较长,国产系列大多是水牛皮,弹性比较差,皮质发硬,易老化开裂,使用年限较短。

于是锁定黄牛皮,进口7星到进口4星间都是头层黄牛皮,价位8k多到3k多不等,考虑各种因素,选择了中档的进口5星系列,了解的市场报价是5k左右。

    在这里要感谢北京标志车友会—京狮会qq群蓝mm的帮助,推荐了这家改装店,进口5星头层黄牛皮原价4800,因为跟京狮会的良好合作,商家优惠非常给力,还送四门门板(也可以选择加装一座座椅电加热)。

    再罗嗦一句题外话:4s推荐的2k左右价位换真皮,基本都是座椅和靠背两侧以及座椅背面合成革,座椅和靠背中间部位二层皮的比较次的真皮材质,其实严格来讲,不能算作真皮。

    店铺和价位选定以后,就是座椅版型的选择了。

    408原厂座椅的版型比较中庸,没什么特点,不够个性,年轻人多少还是想要追求点标新立异的,嘎嘎~于是确定要做小改版。

    太过运动的菱格纹不太适合408老气横秋的内饰风格(摊手),而且408座椅海绵偏硬,再包上真皮后舒适性就会更差,于是最终选定了横条纹加厚海绵款式(类似CC)。

    一切准备工作都完成了,由于是京狮会合作商家,对408非常熟悉,不需要现打版,小改款也是免费的,只是制作时间上会稍微久一点,毕竟座椅和靠背部分要现制版,经理告知从选皮料、加工制作到安装、清洁总共大概需要6~7个小时。于是周末上午出发,中午抵达店面,下午6点安装完毕,换真皮项目大功告成。效果基本达到了要求,90分(多少有点小遗憾)!

  废话不说了,海量图片轰炸。。。。

2013年4月26日

法兰西的雄狮很给力 标致408提车回顾
    朋友新入的东风标志408,趁新车拿来感受下,408算性价比很高的一款家庭紧凑型轿车,也是标志专为中国市场开发的一款新车型,上市初期因4AT的原因总是让人提不起兴趣,好在标志在13款408上诚意十足,换上了6AT变速箱与米其林轮胎,摒弃了那台年迈已久的4AT与锦湖轮胎,使408无论从加速,制动与油耗上都有了不小的飞跃,且2710mm的轴距更让许多中级车汗颜。 选车原因:如今在德系价格偏高,日系前途叵测的当下,法系车不失为一个好选择,朋友的身材比较魁梧,100kg,185cm,预算裸车15W之内,...查看全文>> 更多相关>>
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