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擦亮双眼去找车 12款极地灰途观提车记

纠错 2012/6/3 22:47:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

先谈谈自己的选车心得，因为是第二辆车了，所以一直就锁定SUV，看了很多很多，大概说一下感受，若有不恰当的措辞和偏颇的看法，并且恰好你是那辆车的车主，千万不要介意，这只是个人观点，并且只是针对我们日常的交通工具，并无他意。范围是20万至50万的SUV。

开始之前先插一句，我对日系车从来没有偏见，也从来不认为德系或者美系车就一定比日系车安全，对于网上盛传的所谓日系车偷工减料不发表意见（无商不奸，这年头厚道的商家不是没有，确实不多），不把日系车作为首选的唯一原因是害怕每每反日情绪在民间爆发的时候，总有日系车遭殃，西安的朋友肯定知道，日系车在反日浪潮中躺着中枪不是一次两次了，所以个人不把日系车作为首选，仅此而已。

一汽丰田RAV4，老婆的领导前年的时候买了一辆，车还是不错的，在城市SUV中可以称得上是中规中矩，没选择的原因是因为对他没有特别的感觉，俗话说就是不来电；

广本CRV，销量非常好的一款SUV，今年出了新款，热度从未减退，各方面都做得不错，可以说是这个级别里的城市SUV的标杆车型。可能新款的尾部大家暂时有点不适应，但实用性应该更胜一筹；

东风日产逍客，卖了很多年了，销量也一直不错，后排空间有点小，别拿泉州的事故说事儿，没有令人信服的理由说这车安全性车，就像丰田从小就教育他们自己的孩子，并不是皮厚壳硬的车就一定是安全的车。

斯巴鲁森林人，水平对置发动机和全时四驱是卖点，但只有上到顶配才能摆脱郁闷的4AT，听说这两年配件和维护价格下降了不少，但是听说水平对置发动机在城市用车中无法完全施展开来，并且这个车的配置不能完全满足我的要求；

JEEP指南者，这车从老款就开始关注，一直关注到新款出来，前脸的改变确实很给力，优点也很多，说一下让我最后放弃的原因：后排的杯具很杯具，日行灯必须自己要换，不然会很烤，没有前雷达和全景天窗，钥匙粗狂到有点丑（其实都是吹毛求疵的东西，或者根本不算问题，换言之就是配置不满足我的要求）。插一句，别拿指南者在国外的两星碰撞成绩说事儿；

雷诺科雷傲，试驾过两次，配置满足要求，4S的MM态度很好，最后是咬牙放弃的，给一个不算是理由的理由吧，不想第二辆车还买法系车，并且有朋友建议我不要选择小众车，但个人后来觉得这点不成立，科雷傲现在保有量越来越大，并且随着以后国产，基本不能算小众车了；

荣威W5，越野能力相当不错，外形也很MAN，但老婆觉得大，并且重在越野，而舒适性配置不满足我的要求；

比亚迪S6，配置不错，一个屌丝朋友让我和他团购，然后一起改标冒充雷克萨斯RX270（有店专门提供这种服务，连方向盘的标都能改。。。），我让他先上我断后

纳智捷大7，试驾体验过两次，电子配置出神入化，形如其名，大气，最后PASS的原因是第一辆车后悬就不是独立悬挂，换车还是要辆后轮独立悬挂的吧。并且大7内部纵向空间虽然很好，但头部空间不好，并且天窗有些偏小。不过裕隆的服务还是要赞一下。

沃尔沃XC60，非常喜欢，最后放弃的原因是T5只有两驱，T6价格超了预算，挺期待XC60国产以后的前景的；

凯迪拉克SRX，非常喜欢，最后放弃的原因是预算够的只有两驱，并且感觉自己的气场和这个车不合，身为一个低调的屌丝，和犀利的刀锋是不MATCH的；

福特锐界，舒适性配置满足要求（除了没有后视镜电动折叠），今年2.0T就能出，但没有四驱，并且车又宽又大，老婆说她在城市里开起来太费劲；

BMW的X3，预算有些超出要求，并且一车难求，未曾试驾体验，但是看口碑，应该是这个级别的个中翘楚；

奥迪Q5，曾经非常非常接近它（下面的提车过程有具体说明），配置完全满足我的需求（插一句，因为是换车，所以很清楚自己要什么，SUV，四驱，空间要大，全景天窗，前雷达，前排座椅电动调节和加热，后视镜电动折叠和加热。其实满足这些个条件的大家可以清楚的数出来），最后PASS它的原因在提车过程中有交待；

上面这些车除了X3以外，其它基本都试乘试驾过，或者入车内体验过。自己的要求总结一下就是：

1.空间要求，现在上有老下有小，一家人出行的时候不想太憋屈；

2.不会去重度越野，但要有一定的通过性，我家门口没有交叉轴，也用不上21°的接近角去爬坡，但是偶尔上个马路牙子，下乡走个泥巴路什么的得行；

3.四驱，增加湿滑道路的信心；

4.舒适性配置要满足要求，前雷达（城市里停车有帮助），后视镜电动折叠和加热（窄道会车停车，雨夜行车都有帮助），导航（我有点路痴），座椅加热（冬天舒服点），自动分区空调带后排出风口（第一辆车不具备，所以换车的时候有要求）；

5.安全配置要达标，第一辆车没有ESP，第二辆车总要有吧，后排气囊侧气帘儿童安全座椅接口神马的不能少；

6.动力要求，第一辆车是1.6的高转速发动机，有些小马拉大车，自己虽然是低调的屌丝从不飙车，但动力这东西，平时用不用是一回事儿，需要的时候还是要有的；

7.氙气大灯，没啥特别的，第一辆车没有，个人最不建议改车的就是灯光部分，因为很多改灯的都会带来很多隐患，所以我想要原车带的氙灯。插一句，那些整天晚上在城里开着大灯的人们，你们都是神马心态？

这是自己的选车历程，其实看我的要求就很明白了，五十万以内满足要求的就是途观和Q5。说说途观吧，途观确实挺”火“，各位看官看到这个加引号的火字都明白我的意思吧，或是会心一笑，或是嗤之以鼻。我就再谈谈我的看法：

加价，上海大众BOSS出的事儿，直到12款的共振等等，这些个新闻和问题使得途观从踏上中国的土地开始，就没有少过非议和指责，对于这些情况，一定要客观理性的看待，是问题的绝不含糊，但无端恶意攻击的也请擦亮你的双眼。再就是买车，一定要知道你要什么，然后哪些缺点是你能接受的，哪些是不能接受的，接下来就都好办了。

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接下来是提车过程，那天本来是先去了奥迪的4S店，因为JS电话告知Q5也参与了515的活动，就是首付50%，一年内每月只供剩余50%的利息（大概月供是2000多），然后一年以后再一次性付清剩余50%的余款。42万多的技术版和47万多的舒适版都作为了备选，我试驾的时候，和我同行的朋友在后面试乘，下来告诉我感受，说Q5虽然车宽，但是后排空间一般，因为中间的鼓包又高又宽，并且纵向空间并不出众。刚好我只是问清515的细节和所需手续（还没有准备齐全），便离开了奥迪的4S店，朋友说再去看看途观吧，刚好他和一家上海大众的4S点有个关系，说不定买车能帮点忙，我当然同意了，一同杀奔这家我从来没去过的4S点（之前去4S店看途观不下3次，但没去过这家）。

到了这家4S店，首先是试乘试驾，一切正常，对车都很了解，各项配置耳熟能详，后排空间满足要求，动力满意（试驾车是1.8T的），其实这是心理的天枰已经在向途观慢慢倾斜了，毋庸置疑，Q5是好车，并且一定确定以及肯定比途观好，但是我总感觉途观更适合我，对啊，适合自己的才是最好的。可以说，那个时候，我已经在自己心理做出了决定，需要的就是别人的一个肯定。而且当天朋友动用它的关系，给我谈到了一个我觉得还可以的方案，途观现在在西安的普遍行情还是加1万5到2万的装饰，我也是要加装饰，但加的少（具体方案就不说了）。并且库里有一辆12款极地灰2.0TSI四驱旗舰导航版的现车，还是关系，JS答应给我无条件保留三天（没有押金或者定金）。

回到家以后，给老婆电话（老婆当天没在，单位组织出去旅游了），老婆语重心长的告诉我，我要选择Q5或者途观都可以，但是她建议我选择途观，因为Q5落地需要50万，这是本屌丝一年的工资，老婆问说你用一年的工资买一辆车合适吗？可以说老婆的这个理由让我无力辩驳，其实我也仔细想过，车价不超过年薪的60%是比较合适的（对于屌丝来说，高帅富请忽略本段），行了，我要的就是这样的一个答案，途观，就是你了。

说干就干是我一贯的风格，而且车其实已经看了很久很久，提车就别磨叽了，第二天就拉上朋友再次杀奔4S点，直接全款提车，原车价是30.98万，购置税2.65万，上牌+保险+杂项1万1，加装饰XXXX，落地将近36万（其实XXXX大家都能算出来）。