根治疑难杂症 雪铁龙C5索赔变速箱阀体

“各位老大好！自5月8日提车12款尊贵到现在10天，打一开上就出现顿挫（注意：不是那种轻微的换挡顿挫）！具体表现为：D挡模式下，起步时轻加油门，1500转左右升一档，很平顺，再加油门，转速上升到2200~2600转（根据油门的程度） 一直不见升档，然后解释咯噔一下的顿挫，转速急剧下降到1000多，就像是变速箱别在一个档位突然跳过去一样。起步时试着再慢着点平和加油门，等到第二次升档过去后，再加速就没有此现象；或者起步就持续线性平稳狠踩油门，档位一路上升也不会出现在2升3的那一下顿挫。以前一直手动挡，起步就加油习惯了，不知道C5这样是变速箱问题还是我的驾驶问题，这几天一直郁闷中，都不会开车了。盼望各位老大给予指导或解释一下，不甚感激！谢谢！手动模式在2升3的时候如果转速在2000转以下就往上推，也会出现这种咯噔一下的顿挫。”
       以上是小弟提车一周发的帖子，昨天顿挫的实在是忍受不下去，又去了神龙SSSS，请C5的专家再次试车，终于试出了严重的顿挫（说变速箱冲击也行，好像有些网友说“蛙跳”，反正叫顿挫似乎是太轻，不太合适），诊断及处理程序如下：
       1、本人试驾了11款及12款新车（2.3尊贵），12款的是今年4月26日出厂的20周年纪念版，红座椅的那种，均未发现像咱车一样的冲击感。驾驶风格一样。
       2、检查咱车变速箱程序，最新的，好像是0009，具体忘记了，专家说以前的是07，不知为何隔着08就上了09，无语。
      3、 拆卸2.3尊贵纪念版行车电脑，换在咱车上，试车，还是冲击（剧烈顿挫）。
      4、专家和厂家通了电话，厂家意见在行车中进行变速箱初始化。上路，做了还几遍，问题依旧。。。并且电脑测试行车曲线不平顺，曲线有顿挫，变化较大
      5、专家再次和厂家通电话，说拆变速箱，看看变速油和阀板，排除一下。。。
      6、上架，拆护板，放油，拆变速箱一个扣板，拆下阀板，换上一个事故车的阀板，上扣板，上油，试车，问题解决。真的如一些楼主们说的，如丝般顺滑，2升3,4升5决然没有顿挫，手动模式下升档顿挫、不升挡也消失，瞬间感觉这车真值TMD20来万，性价比随着顿挫的消失瞬间飙升，呵呵
       7、SSSS主管最后诊断，阀板问题，需要定，先用着旧车上的这块，新件到了再换下来，重新换变速箱油，重新换放油螺丝。
       俺的一颗忐忑的、不安的、焦虑的、郁闷的心终于有三分之二放在了肚子里。在此表扬一下潍坊东风雪铁龙SSSS的赵主管和 C5 技术总监王新立，很专业，很敬业，服务很贴心，看来神龙对C5确实是重视了！
       昨天下午一点到了SSSS，弄完就晚上九点了，很累但是很高兴。。。但是当时没心情照相留资料。。。 
       请江版审作业，射个精什么的，图片下次换件的时候补上
      也请各位顿所、冲击、蛙跳明显的车主参考一下，希望能够帮到大家，呵呵
续集：
6月5日接ＳＳＳＳ通知阀板（也叫阀体）来了，要去更换，一早驱车赶到4s，开工。。。
潍坊SSSS维修间，满意度全国第一，唯一的，呵呵

上架的C5，等待重生

这就是变速箱阀体的扣板

放出变速箱油