钱花了买省心 大7SUV更换无水防冻液

正文如下：

文字篇

心血来潮，由于之前自己的前一辆爱车就更换了无水防冻液，使用情况很好，既省油又省心，当时买新车置换的时候挂牌出售第一天就卖出去了。对自己的爱纳也想按方抓药给换上点好东西；反正是自己的车好不好开只有自己知道。

关于杜邦的“爱温”是什么自己去百度吧，在此不再多讲；免得有同学说我在发广告贴，伤不起啊。按照我的体会，车是自己的好伙伴，你对他好点他必然对你好；关键的时候才不会掉链子。我的爱纳我自首保开始就一直使用金美孚1号的0W-40的全合成机油、更换了博世的4极铂金火花塞，目前用着很好，发动机运转很安静和平顺，提速也很爽。还有就是天气再冷的时候也都是一点就着火，从没两次过，我看在中国最冷的内蒙东北部任何车两下着火都多了去了，所以我觉得流动性好的机油和点火性能好的火花塞还是很有必要的。

钱花了买省心，至于花钱值不值，仁者见仁、智者见智，反正我简单算了一笔帐：铂金的火花塞是原厂普通火花塞的价格4倍，可原厂的火花塞是2万公里更换一次，铂金的是10万公里更换一次，基本3年不用想着更换火花塞了，花的钱一致，而且铂金的耐高温和点燃性更好，开着更爽了不是。好机油可以省油，尤其北方的冬天，这是常识，我的经验值百公里下降1个油问题不大，这一个保养周期下来并没有多花钱，而且车的确好开。至于无水防冻液是80万公里不用更换和添加，我滴神啊我承认我不可能把我的这辆车开到80万的，1年2万需要40年才80万公里，到时候车受得了，人受不了了，我已经老的开不动车了；正常防冻液新车的更换周期是3到4万公里更换，因为水溶防冻液的价格也有高低，呵呵一般正常更换5到6次防冻液的费用和用爱温持平了；当然了常年往水箱里加娃哈哈之类的同学除外啊。

说点直观的感受吧，因为爱温的性能在极端高速长时间行驶、高海拔地区行驶或北方严寒季节才能显现出来优势，现在没什么感觉，至于是否像杜邦宣传的一样节省燃油8%，不得而知，但是感觉一箱油比正常在北京市区貌似可以多跑3、50公里了；只是发动机运转很安静，打开机舱盖发动机运转状态几乎看不到一点动静，在车里坐着也几乎听不到发动机的运转，只有从方向盘的轻微震动上感知；急加速的时候不再是新车的时候的比较尖的啸叫声，而是沉闷一点的轰轰声。还有一个神奇之处，加了爱温以后车行驶完一圈，发动机启动着的情况下可以正常开启水箱盖，车载电脑显示温度是90度左右，爱温的工程师居然把手指头放进水箱盖了，据他说只是有一点热而已，我可没敢试；话说回来了如果是普通的防冻液车开一圈水温90度，开着发动机谁敢打开水箱盖啊，更别说用手试了；这还是挺神的。严正声明啊，自己的车不要轻易开启水箱盖去拿手指去试温度啊，因为不用碰到防冻液，90度已经接近普通防冻液的沸点，水蒸气都会把手指煮熟的；爱温的是190度的沸点，所以才敢这么玩。

最后顺便说几句，爱温必须在新车的时候更换，如果是跑了N年的旧车，发动机冷却通道内已经有无数水垢或蒸汽侵蚀痕迹，代理商是不建议更换的，换了效果也不明显白费钱；另外发动机是正时皮带的话爱温代理商也不建议更换，代理商工程师很负责任，会仔细检查一番发动机才告知是否可换，和大概换需要多少米，不存在忽悠的成分；我去的时候前一辆崭新的5.7中东版的兰德酷路泽正在更换，我滴神呀，那哥们居然消耗了18升爱温；还有一老帕车主在咨询说夏天开空调发动机老喜欢开锅，老车主都知道这很伤发动机还很耽误事，他是听说爱温沸点是190度来咨询的，但很遗憾爱温工程师检查一番说1.8T的老发动机换了也效果有限，而且换正时皮带的时候爱温都洒了，发动机内部也早被水溶性防冻液给汽蚀的差不多了，换了纯属浪费；哥们摇摇头把车开一边凉快去了。如果有爱车的兄弟，想更换的话，我个人建议去专业的代理商处更换，一般都在4S店中有驻点，因为需要将原来的防冻液彻底清理干净，还要用气体的压力将水箱、冷却道等积液处理干净，确保无水；别贪图便宜自己TB来自己更换，钱花了还起不到效果。后续的大7使用情况，如果有心得随时再与大家分享。

大7的生活馆很给力，知道车主的车辆有个性化的不同，将我的车辆档案中火花塞、爱温无水防冻液都进行了修改和重点标注，避免每2万公里和4万公里正常保养的时候给更换为普通的火花塞和防冻液，因为俺的爱纳的确不需要更换，原来花的钱不会白花，呵呵现在就不用再换了。

拍照篇

     第一步开始排出原车水溶性防冻液，红色的。还真不少，大7很能装的，差不多9升吧。

重复的倒进去N通清水进行高压清洗，工程师说，车内冷却道很干净出来的水几乎可以饮用，要了命了。

看看发动机舱内还是很干净的，最后做完后还给清洗了空调系统。

拿高压气流清洗水箱及冷却通道。

拿高压气流清洗水箱及冷却通道。