意外之外发现问题水晶银408发动机漏油
4月19日
来论坛发帖的本来原因是想写一个提车作业,虽然等了两个月最终拿到了水晶银,内黑的自舒,但提车后总体来说还是不错的,酝酿了几天但手上上照相机不太好所以一直耽误了,但今天408出现了问题不得不提前把情况向TX们汇报一下,希望是个案。
话说今天朋友要去修理车,我正好开着408让他试试手,到了修理场后想看看要不要给408做底盘装甲,于是开上了地沟,结果有点失望,408在一些离地近的部位是做了封塑的,但比较薄,在靠近后轮的位置就是很粗糙的一层腻子,中部几乎全是裸露的了,看来有必要做个底盘装甲。发动机大家都知道是没护板的,我也正在考虑是否安装。
就在看发动机的时候发现了问题,下缸体几乎全是油渍,虽然没有掉油到地上,但已经比较恐怖了,在两个缸体结合的一角明显有一点摇摇欲坠黄中带点黑的油,让修理厂的师傅分辨了一下,确认是油!马上跟4S的售后联系,被告知尽快前往检测。
有图有真像:
就是这个位置:
发现问题后及时拍照,拿纸巾擦掉了油渍(上面的图是已经擦过的),检查机油尺还算正常,毕竟只开了150公里,来到4S店,经销商还是很负责任的,立马来了5、6号人,还有他们的师傅,看来是专家,把车架起来后发现已经擦干的地方又出现油渍了,上图那个地方又出现了油滴,初步结论是油封没做好,把那几个黄色的镙丝重新调校了一下,但不能保证能解决问题,让我明天再去检查。上几张4S的图别让人当作车黑了。
目前情况发展就是这样,希望明天的4S检测不会再有问题吧,我会持续报道的。
之所以在帖子上写出自己的车牌是因为那天一起去检测厂还有一个提了黑色尊贵版的王师傅,人非常热心玩车也有几十年了,请教了不少问题,但他不会上网也不知道论坛,约好在论坛上来交流,希望他能看到牌照,哈哈。提车作业现在没心情写下去了,先把问题解决再说吧,说几个自己的感受吧:
1、大、真的很大,以至于我身高176体重170坐在后排老婆竟然以为我减肥有成效了……;
2、操作性很不错,开过君威、君越、雅阁、CRV感觉408不落下风啊,比君越灵活,转向很舒服,侧倾感适中;
3、油耗在2.0中属于比较正常,60码匀速的时候真是很省,目前155公里平均12.4L(没清过零,话说提车的时候是30L/百公里,当时把俺吓得……这是悍马附体吧)
4、后轮与轮胎距离问题,这个貌似很火,今天把单位上两个身高180体重绝在这个数值之上的社会负担拉上车当靶子,拍了图片,不多说了直接上图:
看来不用太担心了。
5、最后说一个不好的,就是助力转向普遍漏油,已经看到有些TX反映了,那天我跟王师傅拓号的时候也发现了,而且不像其他品牌助力油那么饱满,话说当天检测场有70%是奥迪,不知道的以为到了奥迪的仓库,其中有八成是奥迪A4L,唉人家那前舱做工真是……算了,咱们这两个比他一个难道还怕不成。
4月20日
接上面的故障问题吧,一个新车作业活活被整成了维修追踪报告,群里的部分“牲口”型TX竞争鼓励我去裸奔,先忍了……废话不说,昨天算是第一季,今天开始第二季。
今天去做了个贴膜,前档威固的侧后是3M黑衣骑士,价格还不错,东西应该算是保真吧,最起码当时来了几个哥们一起贴膜,其中有进口途锐(在这家贴了4个车)宝马X6,君越、迈腾合着就我的车最便宜,他们不怕俺也就认了。
近5点到了4S店,二话不说直接入维修间上架,又来了七八个人围着,估计是把这当教材了,话说维修人员还是比较厚道的,仔细检查,但问题依旧,因为今天开了50多公里,漏油比昨天严重不少。拿出现相机准备拍照,捣鼓了半天发现没电了,郁闷……然后一个胖胖的过来说车间不让照相,我说出了问题当然要照下来,但也没办法,相机没电……真不争气啊。检查花了近十分钟吧,4S说只能拆下来重新打胶,要动大手术了。
大家说说这算怎么回事,年前交钱定的车,辛辛苦苦等了两个月等来这么一个结果,后来上网查了一下类似问题还不少,希望大家能帮我出出主意,现在有什么办法能让我主动一些,退车?换车?能实现吗,可行性高不高,有没有必要这么做。最近看来要把4S设置成GPS常用地点了,这比上班还勤快啊,耽误多少时间,浪费多少油钱,话说现在这油价…………真没天理了,大家帮帮忙啦!!!
晚上跟王师傅通了电话,明天一起上4S牌照来了,到时候让他帮我看看车。
4月21日
先为玉树的同胞深感哀悼!!!
今天一早前往4S店,直接进车间上架,准备开工。4S非常重视,车间主任、经理全部到场,外加5、6个售后人员一起场面真是浩浩荡荡,貌似神龙公司已经知道这件事,一早就给4S来了电话。既然故障基本确定,那要做的就是把发动机油缸取下,重新打磨上胶安装。没过一会,另一个408车主王师傅也来了,他今天是来装牌照和地胶的,顺便来帮我做参考。408的底盘还是比较工整,但底盘防腐蚀只做了一部分,这个论坛里已经有帖子详细说明我也就不废话了。放光机油,卸下油缸的十来个螺丝,我的408发动机也就上下分家了,虽然只跑了250公里左右,但机油已经有些脏了,据说全铝发动机都这样,所以推荐大家首保早点做最好是换一下机油。4S的常师傅(好像是主任吧)亲自操刀,旁边的几个小伙子清理缸体的旧胶,做得非常仔细,很有责任心。今天虽然带上了相机,但车间说不让照相所以也没强求,关键是把问题解决,过了一会来了个武汉的电话,不用多想肯定是神龙公司的,客服小姐详细询问了故障情况,了解4S的处理方法,看来反应还蛮及时嘛。整体过程没有什么可说的,换好新机油启动发动机怠速了一会没发现渗漏,但还是需要观察几天才知道效果如何。4S的售后态度还是很诚恳,做事很认真,最后还主动提出给我做一下底盘防锈,我看了下用的是英国原装进口的一个牌子,名字没记住。从上午9点多一直折腾到中午1点左右,在4S吃了工作餐(味道还挺不错的)王师傅跟我开玩笑说流水线上一个人装好多车,到了这5、6个人伺候一辆车,先不说产品的问题,后续服务还真是让人比较放心,我也咨询过一些专家的意见,都说这虽然不算什么大问题,但出在新车上确实让人不舒服,其他的品牌也都出现过类似问题,(后来回公司后有个同事的威驰也这样,还有一新捷达更是油箱漏油)。弄完之后4S的意思是让我再跑几天观察一下,估计还要几天才能确定故障是否排除,所以这个“漏油作业报告”估计得暂停几天,一有新的进展我会及时通报给大家。
总结一下有几点想跟大家交流一下,如果有考虑不周全的还请朋友们指教:
1、看得出来东标对408非常重视,我是第一次买标致的车,以前对他的服务不太了解,但今天4S给我的感觉很不错,车间经理更是“全程陪护”真是有“上帝”的感觉了,比之前接触过的4S售后有本质区别,估计是第一批车也担心造成恶劣影响,如果东标能把这种优质服务延续下去,加上好的产品一定会比现在占有率大;
2、这次的故障应该起源于发动机厂的装配,习惯了一起辅助性工具,反倒忽视了一些基本的东西,其实上这个油缸还是个技术活,胶要匀十来个螺丝受力要均匀才能完全密封(以上纯属是现学现卖),希望东标能尽量减少类似问题的发生;
3、我的408出问题后,第一时间里408群、论坛里好多热心朋友给了很大的关注,纷纷回帖、站短,给我出了不少主意。关于一些朋友提出的退车、换车,我老婆也受他单位论坛的影响,比较激动(LD很生气、后果很严重)我个人的想法是退是不想退了,408开了几天感觉还是很不错的,比较适合自己,就不折腾退换别的品牌了,但如果故障得不到完美解决,我肯定会提出换车;
4、最近估计老得往4S跑,如果大家有什么想要了解的例如看看底盘下是什么样子之类的(我的408经常吊在半空中)我非常乐意效劳。最后感谢大家的支持,我想正是有了大家的关注才让东标、4S如此重视,也要感谢王师傅,在他那学了好多知识(今天认了个叔、交了几个朋友)也算是有失有得了,希望我的408能从此坚强起来……
4月22日
看见论坛里有好些人为助力液的事在揪心,其实没必要,408改了机械助力,换掉了以前口碑不好的电子助力,渗出来的是油气,有心的朋友可以观察一下亏不亏油,我这几天正好天天打开引擎,每次都看,没见少油。
后轮的问题我只能把听到的说一下,当时我的408在维修架上的时候好些人来看过,其中有几个懂车的也讨论过,确认不会摩擦,希望不会有这么弱智问题。
4月23日
本以为问题解决了,今天去检查,问题依旧,正在处理…………