抓地力明显提高 马自达2换轮毂+短弹簧

    自6月15日提车到现在，已经近20天了。再不交作业，对不起各位兄弟姐妹，先道歉了。 自从提车到现在已经行驶了500多公里了，马自达2自动挡1.3升这个车，首先有几个想不到：第一，没有想到提速这么快！感觉比普桑还快，第二，噪音控制的这么好，比俺的马自达6WAGON差不了太多！第三，过弯速度虽然不如马6，但是在这个级别里面，令俺十分吃惊！第四，大家最关心的油耗问题，在市区行驶为7.2升，磨合期过后，应该再少一些。由于是顶级配置，还有几个亮点：采用免钥匙进入、免钥匙启动系统，十分方便，电子自动空...查看全文>> 更多相关>>

    终于选择了M2 虽然上市了那么多年的车型 之所以选择M2其实很简单 就是因为喜欢它的方向盘这几天乘坐和驾驶的情况驾驶：操控性还不错车内隔音效果不好引擎声音不小避震偏硬座椅也偏硬总体说这个价位的车应该不错之所以选择马自达对的品牌从小就了解的以前叫做万事达小时候就看过它的汽车广告（香港台）路上也不少这些车（当年应该走私右肽的多）我们广东沿海这边80年代末90年代初基本接触的都是日本丰田皇冠 凌志（雷克萨斯）尼桑（日产）万事达（马自达）好多都改名了 因为读小学的时候喜欢认车标 很多人...查看全文>> 更多相关>>

    自从3号提车至今~~~跑了2000KM了~~~虽然我是03年的B牌~~~~~但是没有经常开车~~~~~~~手生得不得了所以在这3000KM里面常有误操作~~~~再偶尔闲得蛋疼~~~跑跑盘山~~~~~追追R8例如~~~~~油离没配合好导致转速超高（4K~5K）还有挂档没挂好~~~变速箱打齿（心在滴血啊）我的灰马仔是4月出厂的车~~放了将近半年。（超过6个月据说要适当提前首保）然后有看到机油尺的机油发黑~~黑点碎屑N多~~~~ 越看越不爽~~~~~~~~~终于今天2000KM（手册上说是要2500...查看全文>> 更多相关>>

    马自达2原厂为鼓刹，为了更好的加强刹车性能，决定上鼓改碟。没有现成的怎么办，改——改装的精神就是永无止尽地瞎折腾。 拆掉后鼓，测量转接桥码数据，出加工图，在复测确认。 线切割整块钢板制作的转接桥码，花纹极具质感。 为保留后刹车的ABS功能，切掉后鼓的中心部分，保证ABS传感器能正常工作。 合上后轴 安装转接桥码 *page* 安装后卡钳，使用顶级民用刹车皮——意大利菲罗多 完美保留手刹功能的定制化设计 最终完成效果，没洗车请各位多担待 ...查看全文>> 更多相关>>