更有范儿 索兰托车主改装悬挂分享体会
今天闲着,就把前几天重改索兰托情况与大家分享。
改装内容:
一是改装前輪下支臂限位胶,也叫顶胶,换成丰田FJ的非常合适;
二是切掉上支臂的前半截,做成外彎形的平臂,相當於重新做了上支臂,非常複雜,不說細節;
三是換掉過去改裝的悍狗減振,一步到位,ICON氮氣絞牙;
四是安裝軸頭法蘭盤。
使用體會:改裝後,前後高度都在88CM,整體感覺比過去大氣,輪胎外漲以後,又有了些威猛。駕駛感覺抓地相當快,不回彈,路感回饋比過去多,但是非铺装路的舒适性太棒了,超级抗颠簸能力,稳定性非常好。缺点是路噪比过去大了,必须重新进行四轮定位,方向比过去稍稍重了些。
看图吧
比对寻找绞牙
开始安装
2010年3月17日
新索兰托上海提车感受 36万加牌全拿下 先交代一下核心内容:去年12月6日订车,今年3月5日提车。车价27.28W带DVD导航,白外黑内至尊。加上3年保险(贷款),购置税及上海牌照费大致36W。苦心等待的过程中多亏了索友的各种信息,调整了心态也学习了不少用车知识,今天终于上牌结束,交作业以供还未提车的及想买车的车友参考。
第一次发现新索及交定金不超过24小时,原因是之前已经在高六、新马六及新君威徘徊了一阵,最后LD还是喜欢越野车,结果选择余地很小,小于30W的4WD 的还不是日系的几乎没什么选项,最后无意发现新索,看看还不错,第二天...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月26日
满足全家惬意出行 韩国提起亚索兰托L 本人80后,大学毕业来韩国算起来差不多8年了,在韩国经历了工作,结婚,生子基本的人生阶段。
现在在韩国一小城市开了一小公司。也算过的悠闲吧。
从哪说起呢~~来韩国第二年就考到了韩国的驾照。现在的韩国也许是全球最好拿驾照的国家,不过想当年我考驾照的时候可不比现在,光笔试我就考了3次(08年那会儿韩国驾考还没有中文试卷,本人纯汉族人,韩语是来韩国后才学的),场内和路考还好一次过,不过也比现在难很多,差不多花了比现在多2倍的费用和5倍的时间吧。(10年韩国驾照考试改革后基本10天可以拿到驾照,费用...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月12日
十全九美 起亚索兰托2.4GDI 7座初体验 2014年9月29日我的大白索提车;从年初有换车计划到入手索兰托的这段时间也是和很多车友一样在网上的各种论坛到处闲逛。
想换成主要是我原来的座驾起亚赛拉图欧风已经风风雨雨中伴随我六年时间了,从没出现过大毛病,而且每年春节都陪我从合肥回东北一趟。老婆也说这小毛驴太给力了,都舍不得他。。孩子逐渐长大,二厢越发显得小了,七座是我的目标车型。。
起初并没有关注索兰托,而是一直在重点关注道奇酷威,喜欢酷威是因为硬朗的外形吧。。期间加过几个酷威的QQ群还有不同网站的论坛在里面也是泡了很久...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月9日
心动不如行动 索兰托3.5L改手动全过程 上次说了,索兰托玩沙,总是不能尽兴。空有还算够用的发动机,空有硬派越野车基本标志的大梁,但那傻乎乎的手自一体变速器,尤其那“智能”分动箱,叫人关键时刻掉链子。决心已下,改手动挡!传闻我们的3.5发动机来自于著名的三菱6G74发动机,因此首先考虑用给6G74配套的手动挡波箱。从4S借了个发动机中缸,与准备换的波箱一对,可丁可卯丝毫不差,瓢壳接口完全一样。下定决心,动手!要解决的困难大把,有些可以说要伤筋动骨。比如,马鞍空间不够,可能要切一部分车壳;排气管可能有干涉,要移位;三菱波箱既长又粗,分动箱...
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