不愿成为空间奴隶 君威2.0L舒适版提车

    开了10年的捷达处理了，他伴随我们度过了在北京的10年风霜，也是家里的功臣。2008年家里买了一辆雅阁8代还在用着，2010年买了一辆瑞风7座商务车也处理了。开车多年有一些心得和体会，“老司机”写的这篇作业，希望对大家有一定的参考价值。

    北京，前几天很高的湿度加上大太阳像个大闷锅，这几天雾气不散还下雨，虽然湿度很高但还算凉爽，不知道何时才能迎来阳光天，突发奇想，来个另类的雨中作业。

一、选车

1、车系：
    日韩车：我没有愤青的想法，只是理性的思考，只因家里有了一辆雅阁8代，所以想选欧美车。顺便提一句，我们没有达到人家的水平前，老老实实做好自己的工作，只有自己强壮了才不受欺负。
    欧美车：开车多年，稳定压倒一切，开捷达跑了很多次高速，但没有一次罢工。所以大众车当然是首选，但因DSG顾虑而抛弃。法系车暂时不在考虑范围内，最终视线回到了别克。
2、空间：很多人喜欢大空间车，而我的想法不同，我要选择适合自己身材的车，快35岁 173cm 63kg。像5米长的车身，还有什么跨级而立的不在我的考虑范围。我要驾车，绝对不想成为空间奴隶。
3、价格：很多时候都是价格决定了一切，自问非新君威不买吗？如果我有50万购车款可能会买BMW，如果有8万就会买紧凑型的合资车。选择新君威只是在我能承受的价格范围内选择了自己喜欢的车。很多人都在索8 2.0L和新君威2.0L之间对比，其原因就是价格差不多，其实这两款车型没有可对比性。
4、外观内饰：“美”这个东西很难抗拒，相信都喜欢帅哥美女，有的评论员说新君威是中级车中的“美男子”，虽然每个人的审美观念不同，但大多数人都赞同新君威的美。新君威的美不仅在于外形，更在于外形和内饰的统一，像是来了灵感的设计师从外形到内饰一气而成的设计。
5、安全：我的观点是安全不在于有多少气囊，更多的是在于车架设计的合理性，稳固的车架胜过n个安全气囊。当然安全驾驶是最重要的。
6、底盘：很多评论员都称赞“两君”的底盘，我只知道后悬架是优秀的独立悬挂，其他的相信专家。
7、驾控：35岁，目前还是考虑驾控乐趣更多一些的车，我想我的下一辆车再考虑舒适性吧。

    最终选择了新君威，他浑然一体的外形和内饰的设计让我无法抗拒，适合我身材的空间，源于德国欧宝的车型，扎实的底盘，安全的车身，合理的配置（自动变速箱、自动空调、电动天窗、侧安全气囊、前后防撞梁、自动大灯、刹车距离），适中的价格。

二、提车

    我没有办法等半个月或者一个月，决定买了就要现车，我不太相信北京这么多4S店没有我想要的车。通过论坛了解到大概的优惠力度，车型定了，剩下的就是价格和有没有现车。坐在家里打电话，聪明的销售能听出来是询价的还是要提车的。我要求直接报能做的价格，我对到店再谈没有兴趣，价格合适我就直接提车。我是消费者，钱在我这里我有主动权，我觉得不爽就不买。做过生意都知道，没付款前消费者是上帝，付款后商家是上帝，不论有没有什么良心，做生意都是这样的。所以把一切事情交款前谈好，交款后就闭嘴，不要自讨其辱。
    6月11日上午有个4S店表示2012款2.0L舒适恒金有现车，优惠3万的价格表示可以接受，中午吃完饭就直奔4S点。这个4S店非常规范，都有非常规范的流程，员工培训也很到位。优惠3万再要了强生的侧后档膜，其实销售都是有一定权限的，只是为了表示要东西很困难，所以销售总是去“请示”经理，可能上楼到了经理门口站一会儿就回来了，哈哈。
    销售看到我们真心提车，我要求一切手续从简，直接看车满意就付全款。销售表示规定流程看车前要交订金，要直接看车的话还要请示经理，请示的结果当然是可以了，马上就要收钱了吗。看车->付款->提车->走人，17点了，其他手续改日再说。
    说实话，这个4S店还是值得表扬的，很多时候销售都会拿着一张单子，一项一项跟我确认，规定送的东西一样不少，例如我提到别克规定送一定汽油的时候，销售说是有这个规定，而且是送1/4箱油，公里数不超过50KM，验车的时候正好有1/4箱油都是已经加好的，公里数26KM。销售表示有规范流程，他们新车入库时都是按流程做好的，值得称赞。而

有的别克4S店，不支持上海通用的分期付款（虽然我不分期），有的必须把二手车卖给他们店才能享受补贴，很多不合理的条款，一不小心利益就会受损。
    说到补贴：在北京6年以上的车转出或者报废后2.0L舒适版可以享受5000元的企业补贴和4000元的政府补贴，我的车是15.59万，上海通用会再返给我5000元的企业补贴，政府会再给我4000元的补贴，算下来实际购车款是14.69万，还是很不错。

三、图片